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| 豐田備戰(zhàn)上海站 特魯利 小舒馬赫大談中國大獎(jiǎng)賽 |
| [05-10-11 17:34] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:yuhao |
豐田車隊(duì)的意大利名將亞諾-特魯利是唯一沒有體驗(yàn)過上賽道的F1高手。去年中國站前夕，效力雷諾車隊(duì)的特魯利被經(jīng)理布里亞托利掃地出門。亞諾迅速加盟豐田車隊(duì)，但是他已經(jīng)錯(cuò)過了首屆中國大獎(jiǎng)賽。
中國大獎(jiǎng)賽是今年F1的收關(guān)戰(zhàn)，這就意味著經(jīng)驗(yàn)豐富的特魯利先生將加入F1新人的行列首次接受上賽道的考驗(yàn)。
“對(duì)于這條已經(jīng)被廣為人知的賽道來說，我在周五首次練習(xí)賽中肯定會(huì)感到比較陌生。”特魯利談到。“但是另一方面，就像從前接受那些新賽道一樣，今年的中國站對(duì)于我來說肯定會(huì)非常有趣。”
特魯利同時(shí)表示，他不會(huì)因?yàn)槭状蝸淼缴腺惖蓝械骄o張。“我在電視機(jī)里觀看了去年的中國大獎(jiǎng)賽，但是這對(duì)我的幫助不大。新賽道不會(huì)對(duì)我?guī)硖嗖焕绊懀灰诰毩?xí)賽的前十圈沿著其他車手的行駛路線跑一跑就清楚了。這之后，我的比賽就會(huì)同其他分站沒有什么不同。”
對(duì)于特魯利在豐田車隊(duì)的隊(duì)友小舒馬赫來說，上海站也具有不同尋常的意義。去年，小舒馬赫在美國站受傷后療養(yǎng)數(shù)月，他復(fù)出的首站比賽就是中國大獎(jiǎng)賽。“去年我正式在中國站結(jié)束長達(dá)三個(gè)月的恢復(fù)后重返賽道。我認(rèn)為上賽道的設(shè)計(jì)非常棒，它有很多獨(dú)一無二的特征，漫長的彎道銜接得很好。”
隨后小舒馬赫開始暢談上賽道。“一號(hào)彎幾乎繞了一整圈，車手想在這里不犯錯(cuò)誤都很難。13號(hào)彎又是一個(gè)長彎道，而且它涉及到下一個(gè)大直道后的超車機(jī)會(huì)。超車點(diǎn)在14號(hào)彎，可以用1檔。但是賽道很寬，超車會(huì)比較容易，去年的比賽就非常有趣。”
上賽道在去年首次舉辦F1大賽時(shí)候還處于嶄新狀態(tài)，賽道表面非常滑。經(jīng)過一年的各種賽車比賽的洗禮，今年的上賽道將肯定會(huì)變得“成熟”多了。相信車手們不會(huì)錯(cuò)過今年最后一次表演機(jī)會(huì)為中國車迷奉獻(xiàn)一場(chǎng)最精彩的較量。 |
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