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　　此次由PCAUTO與上海大眾攜手組織的大眾全系車(chē)型試駕活動(dòng)，可以說(shuō)是我們?cè)谀昴┙o網(wǎng)友送上的一道大餐。從報(bào)名的200多位網(wǎng)友中，我們抽出了60位幸運(yùn)網(wǎng)友，來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)參加這次試駕活動(dòng)。
　　此次試駕的車(chē)型涵蓋了領(lǐng)馭、途安、勁情、勁取等大眾全系車(chē)型。無(wú)論是領(lǐng)馭的強(qiáng)勁動(dòng)力性、途安的舒適與多功能性、還是勁取的輕巧靈動(dòng)，網(wǎng)友都可以在試駕中親身體驗(yàn)。
　　12月16日，從早上9點(diǎn)到下午4點(diǎn)，我們的活動(dòng)在金盤(pán)嶺駕駛培訓(xùn)中心有序的進(jìn)行著。不僅僅有網(wǎng)友的試駕，還有精彩的專(zhuān)業(yè)車(chē)手表演、現(xiàn)場(chǎng)有獎(jiǎng)問(wèn)答、試駕挑戰(zhàn)賽、抽獎(jiǎng)等環(huán)節(jié)，讓人大呼過(guò)癮。下面就讓我們?cè)僖淮蝸?lái)回顧這次活動(dòng)的精彩瞬間。

　　早上9點(diǎn)，兩臺(tái)的大巴就已經(jīng)早早停在了太平洋數(shù)碼廣場(chǎng)前。而早已停放在試駕現(xiàn)場(chǎng)的眾多試駕車(chē)則讓到場(chǎng)的網(wǎng)友摩拳擦掌、雀雀欲試。

太平洋數(shù)碼廣場(chǎng)2期

迫不及待出發(fā)啦

這次我們準(zhǔn)備兩臺(tái)BUS

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)

簽到

排起了長(zhǎng)隊(duì)

好大的“舞臺(tái)”

眾多現(xiàn)場(chǎng)試駕車(chē)

現(xiàn)場(chǎng)試駕車(chē)

這兩位大哥是？

現(xiàn)場(chǎng)宣傳

眾多現(xiàn)場(chǎng)試駕車(chē)

禮品豐富哦

LOGO

　　網(wǎng)友簽到之后，活動(dòng)正式開(kāi)始。主持人是PCAUTO的MM，緊接是上海大眾的許經(jīng)理致辭。

等不及啦，快開(kāi)始吧

介紹活動(dòng)流程

上海大眾許經(jīng)理致辭

現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)友

填寫(xiě)調(diào)查問(wèn)卷

　　銷(xiāo)售員針對(duì)領(lǐng)馭給大家做了詳細(xì)的介紹。自由賞車(chē)時(shí)間，大家都興致勃勃的各自向銷(xiāo)售員了解自己感興趣的車(chē)型。

車(chē)型介紹

現(xiàn)場(chǎng)觀車(chē)

坐進(jìn)去看看

后面空間不錯(cuò)

這車(chē)其實(shí)挺適合我

　　了解了這么多，我們當(dāng)然少不了也要考考大家，不過(guò)不用擔(dān)心，問(wèn)題不難，獎(jiǎng)品可不少。其實(shí)還是想讓大家在娛樂(lè)的同時(shí)多學(xué)到一些汽車(chē)知識(shí)。

想要獎(jiǎng)品的過(guò)來(lái)

都把手舉起來(lái)

這道題難不倒我

誰(shuí)說(shuō)MM不懂車(chē)

領(lǐng)獎(jiǎng)，心滿(mǎn)意足了

　　這次既有現(xiàn)場(chǎng)抽獎(jiǎng)，也有試駕挑戰(zhàn)賽優(yōu)勝者頒獎(jiǎng)。

看看抽到誰(shuí)了

拿到大獎(jiǎng)啦

握個(gè)手吧，你已經(jīng)領(lǐng)了N個(gè)獎(jiǎng)了

小朋友的禮物

滿(mǎn)載而歸

　　場(chǎng)內(nèi)熱鬧試駕，場(chǎng)外也不冷清。我們的記者抓拍了不少有意思的圖片。

這幫人居然占了我的場(chǎng)子！

咱們就地探討駕駛技巧

這三位大佬在風(fēng)中矗立了N久

讓我們重溫一下初戀的感覺(jué)

別管大人，我們玩我們的

上海大眾專(zhuān)業(yè)車(chē)手表演

　　這次試駕活動(dòng)，還有來(lái)自重慶的上海大眾333車(chē)隊(duì)專(zhuān)業(yè)車(chē)手前來(lái)捧場(chǎng)，讓我們大飽眼福了一番什么叫專(zhuān)業(yè)的車(chē)技。蛇行、過(guò)彎、漂移、原地轉(zhuǎn)圈、倒開(kāi)……在車(chē)手的操控下，領(lǐng)馭已經(jīng)儼然不是一臺(tái)家用轎車(chē)，一臺(tái)“FF”的轎車(chē)身上仿佛還具備了“FR”的特性。
　　表演結(jié)束后，許多網(wǎng)友車(chē)迷都圍住了我們的賽車(chē)手，希望能得其真?zhèn)�，以便自己在接下�?lái)的試駕中也可以“飆”上一把。

萬(wàn)眾期待

表演用車(chē)—領(lǐng)馭

熱身

第一圈

過(guò)彎

絕塵而來(lái)

第一輪結(jié)束

再來(lái)

原地轉(zhuǎn)圈

繼續(xù)轉(zhuǎn)

再轉(zhuǎn)

暈了

凱旋而歸

玩車(chē)也不容易啊

談?wù)劯惺?/td>

合影留念

看看這胎

　　網(wǎng)友試駕活動(dòng)分為兩個(gè)項(xiàng)目：一是在“N”字型車(chē)道上自由試駕大眾全系車(chē)型，詳細(xì)了解各個(gè)車(chē)型的性能和特點(diǎn)。二是在沙石路面上進(jìn)行的試駕挑戰(zhàn)賽，參賽網(wǎng)友須在指定區(qū)域內(nèi)，按指定路線(xiàn)繞樁行駛，最后以完成比賽的時(shí)間計(jì)算成績(jī)，評(píng)出前三名優(yōu)勝者。
　　通過(guò)不同項(xiàng)目的試駕項(xiàng)目，讓網(wǎng)友既了解了大眾車(chē)型的性能特點(diǎn)，同時(shí)也鍛煉和考驗(yàn)了網(wǎng)友的駕駛技術(shù)。當(dāng)然我們所說(shuō)的駕駛技術(shù)，并非只是單純看誰(shuí)開(kāi)得最快，過(guò)彎最好。寧慢三分，不爭(zhēng)一秒，安全駕駛才是最重要的。真正能夠在確保安全的情況下完成指定的項(xiàng)目，才是最高超的車(chē)技。

“8”字與“N”字車(chē)道

　“N”型車(chē)道：在幾個(gè)N字組成的試車(chē)道內(nèi)進(jìn)行，其中有3個(gè)直線(xiàn)加速道和幾個(gè)近似直角彎，以及發(fā)夾彎道。

兄弟們跟我走

咱還是悠著點(diǎn)吧

開(kāi)動(dòng)

先看看別人開(kāi)得如何

下一個(gè)是誰(shuí)

　試駕挑戰(zhàn)賽：沙石路面，在指定區(qū)域內(nèi)設(shè)有障礙物，網(wǎng)友必須按照規(guī)定的路線(xiàn)完成比賽。

我第一個(gè)來(lái)

準(zhǔn)備計(jì)時(shí)

不要開(kāi)太猛啊

我也來(lái)轉(zhuǎn)圈

誰(shuí)能快過(guò)我

　　在試駕之余，我們也進(jìn)行了一個(gè)關(guān)于大眾車(chē)型試駕感受的調(diào)查問(wèn)卷，收回有效問(wèn)卷63份。在問(wèn)卷中，大家都對(duì)上海大眾車(chē)型的動(dòng)力操控性能給予了很高的評(píng)價(jià)。
　　總結(jié)大家對(duì)大眾車(chē)型的評(píng)價(jià)主要有以下幾點(diǎn)：外觀時(shí)尚但還有一定的改進(jìn)方向；內(nèi)飾感覺(jué)一般；動(dòng)力、底盤(pán)、操控性能是大眾車(chē)系比較突出的特點(diǎn)。

網(wǎng)友狂飚無(wú)限：
　　1號(hào)場(chǎng)地分別有高速道3條、高速連續(xù)彎1條、蛇行彎1條及數(shù)個(gè)類(lèi)似直角或發(fā)夾的彎，此場(chǎng)地主要為基礎(chǔ)駕駛技術(shù)訓(xùn)練場(chǎng)，基本上慢慢的可以，高速的不行。2號(hào)場(chǎng)地為沙石場(chǎng)地，由于過(guò)于空曠，偶也不清楚到底有幾個(gè)籃球場(chǎng)大小了。總之足夠讓你隨心所欲的折騰一陣子。稀飯“漂移”兼蹂躪車(chē)子的車(chē)友找時(shí)間到這切磋一下倒是很不錯(cuò)……<查看全文>

網(wǎng)友 Hugo：
　　16號(hào)那天很開(kāi)心，和PCauto論壇里的好朋友一起去金盤(pán)嶺參加上海大眾系列車(chē)型的自駕活動(dòng)，感覺(jué)很不錯(cuò)哦，人很多，呵呵，我就是喜歡熱鬧的場(chǎng)面：）
　　我先后試駕了途安、領(lǐng)馭，感覺(jué)還是相當(dāng)好的，特別是途安，轉(zhuǎn)了一圈我就愛(ài)上她了！可惜領(lǐng)馭試駕的場(chǎng)地是沙泥地，感覺(jué)好不適應(yīng)，我都不敢開(kāi)快，最后開(kāi)了個(gè)38秒的成績(jī)，唉，失敗……<查看全文>

李先生：	駕齡5年
試駕車(chē)型：	帕薩特2.0、途安2.0、領(lǐng)馭1.8T
評(píng)　　價(jià)：

　　帕薩特2.0外形商務(wù)，內(nèi)飾用料高檔，方向靈活、轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)確，動(dòng)力稍嫌不夠。途安動(dòng)力起步不錯(cuò)，空間相對(duì)不大。80km/h急加速噪音稍大。轉(zhuǎn)向剎車(chē)靈敏。

彭先生：	駕齡5年
試駕車(chē)型：	途安1.8T
評(píng)　　價(jià)：

　　比起奧德賽2.4來(lái)說(shuō)，途安1.8T懸掛偏硬，動(dòng)力不錯(cuò)，方向盤(pán)路感比較清晰。外形中庸，內(nèi)飾精致，不過(guò)因?yàn)殚_(kāi)著窗，所以對(duì)隔音沒(méi)有特殊感受。

黎先生：	駕齡8年
試駕車(chē)型：	領(lǐng)馭1.8T
評(píng)　　價(jià)：

　　我之前一直是開(kāi)愛(ài)麗舍，試駕帕薩特非常不習(xí)慣，方向盤(pán)太大，對(duì)車(chē)子不好控制。不過(guò)這車(chē)空間寬大，舒適性不錯(cuò)，內(nèi)飾方面我不注重。

王先生：	駕齡10年
試駕車(chē)型：	途安
購(gòu)車(chē)因素：

　　途安座椅是手動(dòng)的，舒適性不夠。我現(xiàn)在開(kāi)的是帕薩特1.8T，相較而言，穩(wěn)定性很好，在操控性上兩車(chē)不相上下。

呂小姐：	駕齡2年
試駕車(chē)型：	途安
評(píng)　　價(jià)：

　　操控順暢，提速快，起步很好�？上也粫�(huì)甩尾。雖然途安的外形中規(guī)中矩，但受途安的廣告吸引，仍然有意向購(gòu)買(mǎi)此車(chē)。

廖先生：	駕齡15年
試駕車(chē)型：	領(lǐng)馭1.8T
評(píng)　　價(jià)：

　　領(lǐng)馭的外形穩(wěn)重，內(nèi)部空間大。操控感覺(jué)靈敏，這一點(diǎn)我非常滿(mǎn)意。底盤(pán)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也很靈敏，唯一遺憾的是感覺(jué)剎車(chē)偏軟。

周先生：	駕齡2年
試駕車(chē)型：	勁情、勁取
評(píng)　　價(jià)：

　　外形時(shí)尚，三只大眼睛變成了現(xiàn)在的兩只大眼睛，非常不爽，另外比起舊polo，穩(wěn)定性好些。聽(tīng)說(shuō)新polo安全性有所提高，有購(gòu)置打算。

梁小姐：	駕齡半年
試駕車(chē)型：	領(lǐng)馭1.8T
評(píng)　　價(jià)：

　　我是6月才考牌，還是新手，所以為了安全，我的時(shí)速基本保持在20km/h。比起途安，領(lǐng)馭空間更大，懸掛很穩(wěn)，不顛簸，剎車(chē)、轉(zhuǎn)向及時(shí)。

PASSAT領(lǐng)馭 作為上海大眾的全新旗艦車(chē)型，是由德國(guó)大眾設(shè)計(jì)總監(jiān)Günak先生帶領(lǐng)多位中、德設(shè)計(jì)師共同組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手打造而成的一款全新的中高級(jí)轎車(chē)…<進(jìn)入領(lǐng)馭車(chē)型頻道>

途安作為一款完全不同于傳統(tǒng)轎車(chē)與MPV的多功能車(chē)，途安的核心技術(shù)理念完全秉承德國(guó)轎車(chē)所追求的優(yōu)良舒適性、靈活操控性以及無(wú)微不至安全性的設(shè)計(jì)理念…<進(jìn)入途安車(chē)型頻道>

勁情勁情勁取繼承上一代POLO圓潤(rùn)的造型風(fēng)格，線(xiàn)條處理更利落成熟，整體氣質(zhì)強(qiáng)悍、干練、動(dòng)感十足。大眾新品牌設(shè)計(jì)理念—大U型前臉也得到全新演繹…<進(jìn)入勁情車(chē)型頻道>

勁取勁取勁取繼承上一代POLO圓潤(rùn)的造型風(fēng)格，線(xiàn)條處理更利落成熟，整體氣質(zhì)強(qiáng)悍、干練、動(dòng)感十足。大眾新品牌設(shè)計(jì)理念—大U型前臉也得到全新演繹…<進(jìn)入勁取車(chē)型頻道>