2012日內(nèi)瓦車展高性能車盤(pán)點(diǎn)

寶馬全新M6跑車:

　　作為M系列的一份子，當(dāng)然需要強(qiáng)勁的動(dòng)力。M6沿用M5的4.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴以及獨(dú)特的缸間一體化排氣歧管設(shè)計(jì)，最大馬力超過(guò)560Hp，最大扭力則高達(dá)670Nm，分別比采用5.0L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的上一代M6高出53Hp和150Nm。

　　雖然新M6的體重高達(dá)1850Kg，比舊M6增重140Kg（兩個(gè)成年人的體重），BMW表示新M6的加速數(shù)據(jù)依然十分出色，0-100Km/h僅需4.2秒，0-200Km/h也不過(guò)12.6秒。標(biāo)準(zhǔn)M6的電子限速為250Km/h,選裝M性能包后則高達(dá)302Km/h。

　　與Coupe同時(shí)推出的Convertible車型，加速性能同樣出色，0-100Km/h用時(shí)4.3秒，0-200Km/h則花費(fèi)13.1秒，極速則與Coupe車型相同。在底盤(pán)方面，M部門(mén)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)6系的前雙搖臂后多連桿懸掛作了大幅度的強(qiáng)化，以滿足強(qiáng)勁動(dòng)力的輸出。同時(shí)，避震，彈簧以及襯墊均用上與M5相同的型號(hào)。

　　BMW 為保證M6駕駛者的安全，安裝上了一大堆的電子設(shè)備，包括ABS（剎車防抱死）,DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制），ASC（防滑控制），CBC（彎角剎車制），DBC（動(dòng)態(tài)剎車控制）等系統(tǒng)。另外，BMW表示可為M6 Coupe以及Convertible車型安裝上碳纖維剎車碟，重量比鋼制剎車碟減輕19.4Kg，并可大幅加強(qiáng)M6在賽道上的剎車穩(wěn)定性。

　　BMW同時(shí)公布了M6兩款車型在英國(guó)的售價(jià)，Coupe的售價(jià)折合人民幣93萬(wàn)元，Convertible的售價(jià)折合人民幣98萬(wàn)元。

法拉利F12 Berlinetta:

　　F12 Berlinetta可以說(shuō)是全新設(shè)計(jì)的一款車型，沒(méi)有一毛錢(qián)與老款相同的地方。前臉長(zhǎng)長(zhǎng)的車燈讓你想起了法拉利458和法拉利FF，相信這也是近來(lái)法拉利的家族式造型了。而尾部則采用顯眼的V型樣式，排氣管改為了拉風(fēng)的雙邊雙出樣式。和458還是有很明顯的不同。

　　F12的造型在很大程度上是為了空氣動(dòng)力學(xué)而考究?？芍鲃?dòng)關(guān)閉的剎車盤(pán)通風(fēng)口能有效降低風(fēng)阻。法拉利表示F12 Berlinetta比老款車型增強(qiáng)了76%的下壓力，風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步下降到0.299，聽(tīng)起來(lái)似乎不驚人？要知道超級(jí)跑車的風(fēng)阻系數(shù)并不比一般轎車低，但超級(jí)跑車的橫截面可比一般的轎車小多了。

　　從圖片上看，F(xiàn)12似乎比599小一些——沒(méi)錯(cuò)，正是如此。從目前公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，F(xiàn)12比599短大約50mm、窄了大約18mm、矮了大約64mm。由于采用了新的高密度鋁合金框架結(jié)構(gòu)，F(xiàn)12的車身重量也比599更輕。預(yù)計(jì)全新的F12整備重量為1545kg，比老款輕了163kg，比高性能版的599 GTO也輕了80kg。新款車型采用一款7速雙離合變速器，前后的配重比例為46:54。

　　重點(diǎn)當(dāng)然應(yīng)該說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的F12采用與法拉利FF相同的6.3L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)F12的調(diào)校要?jiǎng)疟枚?，這款搭載在F12上的6.3 V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到驚人的544kW，在8000rpm時(shí)輸出，最大扭矩為689N.m/6000rpm，看來(lái)此前傳聞法拉利F12 Berlinetta將是史上最強(qiáng)法拉利是完全正確的。因?yàn)檫@個(gè)參數(shù)將超越包括599 GTB,599 GTO，以及599xx賽車和599xx Evoluzione。

　　這款全新法拉利F12的0-100km/h加速將達(dá)到3.1秒，最高時(shí)速將超過(guò)340km/h，此外法拉利宣稱新的F12將可以選配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性能提高30%、二氧化碳排放則降低16%。

　　F12沒(méi)有懸念的配備了法拉利最先進(jìn)的底盤(pán)設(shè)備，包括E-Diff，ESP Premium，F(xiàn)1-Trac以及高性能的ABS系統(tǒng)。碳陶瓷剎車盤(pán)也是標(biāo)配，還有法拉利親自調(diào)校過(guò)的自適應(yīng)電磁懸掛系統(tǒng)。

　　F12 Berlinetta是一輛極速超跑，但這同時(shí)是一輛GT豪華跑車，因此內(nèi)飾滿眼的高級(jí)真皮裝飾以及碳纖維裝飾都是必不可少的。所以F12自然不會(huì)賣到像日產(chǎn)GT-R那樣的價(jià)格。

　　總之，法拉利F12 Berlinetta是迄今為止法拉利最快的公路跑車。但有消息技術(shù)F12在法拉利家族內(nèi)部的領(lǐng)先時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，因?yàn)閾?jù)說(shuō)有一款可能超過(guò)600kW的發(fā)動(dòng)機(jī)正在研發(fā)并將安裝在法拉利Enzo的繼任者上，而且今年底就有可能發(fā)布，屆時(shí)F12又將失去頭上耀眼的王者皇冠了。不過(guò)這有神馬關(guān)系呢？F12依然還是讓人如此振奮！