3.8L雙TURBO+四驅 350Z-R珠海圈速挑戰者

　　前言

　　好奇怪的一個文章題目，因為筆者曾經采訪過如此多的改裝車，還沒有一臺象這臺這么難將之概括的。采訪的最后，得知這臺車只是在極為保守的1.3 Bar下便已經在ZIC造出1分41秒的成績，如此亮眼的Fairlady Z33，您會寫出一個什么題目呢？題目中的141，就是單圈成績。

　　相信有留意國外改裝情報的讀者或者經常到無敵網改裝論壇的讀者都會知道這臺2007年度，JUN的重頭戲，四輪驅動版的350Z-R。此臺Z33在年初便已宣告完工，它沒有象其他改裝廠般在Z33的車架內落入V8引擎或者RB26DETT引擎，甚至更有改裝商在寬大的引擎艙內落入改裝至500匹的SR20DET引擎。“忠于原著”地，JUN還是在其VQ35DE引擎上作出改良，增加排氣量至3772cc、加入兩顆Trust的TD05H渦輪等等，通過增壓值的不同獲得不同的馬力輸出：1.3 Bar時為740匹和86公斤米扭力；1.5Bar時上升至828匹和96公斤米；最后是1.7Bar，馬力超越900匹之巨。當然這只是數字游戲，想想日常使用環境下，較為保險的1.3 Bar已足夠令人喘不過氣了，更何況900匹？馬力歸馬力，這臺“350Z-R”的重點不在馬力上，其最耀眼和最值得稱道應該是其移植自BNR32的四輪驅動系統。