五代高爾夫GTI性能探究 漫談五代改裝潛力

　　不管是幾代，Golf車(chē)系一直是國(guó)內(nèi)車(chē)迷心中掀背鋼炮的最?lèi)?ài)，尤其是GTI性能版本。除了原廠(chǎng)性能表現(xiàn)就十分亮眼之外，后續(xù)改裝潛力豐富更是熱賣(mài)主因，究竟全新的FSI Turbo是否仍有過(guò)往風(fēng)光的改裝實(shí)力，就讓筆者帶大家一探究竟。 

　　FSI+Turbo是最強(qiáng)？

　　Golf V GTI剛發(fā)表時(shí)，以其2.0升缸內(nèi)直噴渦輪引擎，壓榨出歷代Golf GTI最強(qiáng)的200匹馬力與28.6公斤米的扭力笑傲四方，1800rpm到5000rpm都是GTI動(dòng)力涌現(xiàn)的黃金區(qū)段，加上DSG自手排加持，兼顧效能與便利性，這么看來(lái)五代GTI號(hào)稱(chēng)歷代最強(qiáng)一點(diǎn)也不為過(guò)，尤其是自手排這項(xiàng)貼心裝置，讓更多車(chē)迷愿意親近它，畢竟在臺(tái)灣這種走走停停的用車(chē)環(huán)境老是踩放離合器實(shí)在是很累人的一件事�？偤蟻�(lái)看，我們不難理解為什么要到10月才買(mǎi)得到五代GTI，因?yàn)樗�除了性能傲人、操作宜人，價(jià)錢(qián)更是平易近人。

　　以原廠(chǎng)新車(chē)來(lái)說(shuō)，五代GTI為歷代最強(qiáng)或許沒(méi)錯(cuò)，但就改裝面向來(lái)談，它還能像過(guò)往一樣風(fēng)光嗎？全新的缸內(nèi)直噴技術(shù)國(guó)內(nèi)改裝店家能克服嗎？全新的行車(chē)監(jiān)理系統(tǒng)國(guó)內(nèi)改裝店能破解嗎？這些問(wèn)題都要在進(jìn)行改裝之前必須要有全盤(pán)了解才能動(dòng)工，不然輕則動(dòng)力發(fā)揮不出來(lái)，花錢(qián)花心酸，重則引擎出怪手，花錢(qián)花心痛，因此在談到GTI改裝部品之前，我們先來(lái)了解五代GTI的新技術(shù)與改裝要注意哪些地方。

MTM19寸鋁圈搭配Brembo剎車(chē)套件整體而言相當(dāng)富有質(zhì)感，制動(dòng)力當(dāng)然也不在話(huà)下，加上米其林的Pilot Sport 235/35/ZR19性能胎，真是好料三連發(fā)。

雖然不是純手排，但DSG提供的是讓更多人容易上手的操作介面，或許這也是GTI熱賣(mài)的原因之一。