福克斯基礎改裝案例：百公里加速挑戰(zhàn)7秒極限！

　　小編常常在想，如果我也有一臺Focus要怎么去改？改了之后會有多大的效果呢？這樣的問題是不是也困擾著已經是車主的你，總是難以決定改些什么，選擇何種品牌？畢竟錢難賺，總要善用每一分錢不是嗎？

　　所以，如果是我有一臺Focus，買來第一件事就是換組輕量化17吋圈加上AD07，因為視覺系對我而言并不是頂重要，所以不考慮18吋，17吋不重拖，輕量化又能有效減低簧下重量。再來改裝避震器與拉桿，提升路感與操控性，底盤強化完成后再進行動力改裝，進氣部分用香菇頭代替原廠集氣箱，加大節(jié)氣門，排氣部分選用巨石全段排氣管，因為我不喜歡吵，聲浪飽就可以了。再加一組汽油調壓閥穩(wěn)定供油壓力。以小編這種Focus改裝改法您認為有沒有機會挑戰(zhàn)7秒呢？

　　嘴上改車改再炫都沒用，還是找實車出來比較有說服力。在國產Focus問世之初，就有臺灣的一位車友——SRR簡仔斥資添購一臺作為商品開發(fā)用車，并一步步打造這臺Focus成為SRR的Demo Car。小編不是冷飯熱炒，只是想藉由他的Demo Car說明何謂Focus的基礎改裝。基本上這臺車的改裝程度并不大，還有很多套件仍在開發(fā)當中，在動力部分，F(xiàn)ocus原廠采用電子節(jié)氣門，口徑為55mm。大家都知道電子節(jié)氣門在改裝上有其困難度，原因在于電子節(jié)氣門的車款大多沒有怠速馬達，怠速是由電子節(jié)氣門來控制，一旦節(jié)氣門經過更動很有可能導致怠速不穩(wěn)或是原車電腦出現(xiàn)錯誤，因此電子節(jié)氣門不像傳統(tǒng)鋼索式設計。不過這個部分已經成功克服，SRR這部車上使用的節(jié)氣門已經加大至64mm。目前Focus專用的香菇頭還在開發(fā)中，所以仍保留原廠設定。排氣部分使用全段排氣管，排氣聲浪相當雄厚，高轉時聲浪更暴力。