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    “終極震撼DEMO CAR” 來福音響傾力改裝

    [2006-08-29 09:22:32]  太平洋汽車網(wǎng)   胡狼    責任編輯: lishumei
    特別關注廣州車展前瞻關鍵詞:

      對RockFordFosqate來福的偏愛來自于以下一段普通用戶與來福工程師之間的對話:

      “為什么來福的產(chǎn)品與來自歐洲的品牌在風格方面有著如此大的差異呢?”

      “我們擁有三十多年的專業(yè)汽車音響研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗,絕對有能力生產(chǎn)音質可媲美歐洲品牌的產(chǎn)品,但是我們沒有那么做,因為現(xiàn)在的來福是代表著最典型的汽車音響文化。”

      懷著對這一汽車音響界傳奇品牌的朝圣心理,我們精心配置,制作了這臺震撼戰(zhàn)車。

      由于安裝車是柴油發(fā)動機的慶鈴競技者2.8T,考慮到柴油發(fā)動機噪音大的先天不足,所以此車就定位于在保證音質的基礎上突出聲壓,從而充分展現(xiàn)出來福激情、震撼的非凡魅力。

      為配合整車的外觀效果以及滿足外出腐敗的要求,很快就確定了整體的設計思路——簡潔、靈活、盡量節(jié)約空間。

      既然是想做精品工程,那就要從細節(jié)做起,電線套管、熱縮管、接線柱等等缺一不可。

      設計方案確定、器材配件到位,好了,開工了……

      第一步:隔音降噪處理

      為降低車輛噪音(包括發(fā)動機噪音、風噪、路噪等等)并減少車體鈑金的共振,隔音降噪是不可或缺的一步。車門、地板、后廂逐步進行。

      第二步:木工制作

      低音箱體的設計制作在整套音響中起到了舉足輕重的作用。一個設計合理、制作精良的低音箱體可以令低音部分更加低沉、渾厚、有彈性,當然也就馬虎不得。計算箱體容積、導向管截面積、導向管長度可說是分毫不差,下料、拼裝、修邊、打磨、開孔、加固、密封按部就班,逐一進行。

      

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