途觀在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是SUV界的大佬，但隨著新車型的不斷推出，新能源產(chǎn)品的發(fā)展，途觀雖然沒(méi)有大勢(shì)已去，但也難擠進(jìn)銷量榜前十。8月初，途觀已經(jīng)開始官降，但似乎也沒(méi)啥效果，而新款途觀的到來(lái)，能否改變這一局面，還需要市場(chǎng)檢驗(yàn)。

從圖片上可以看出，新車前臉采用了更大尺寸的前進(jìn)氣格柵，LED日行燈貫穿整個(gè)車頭，大燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，側(cè)面線條相比現(xiàn)款更加流暢，硬朗感缺乏厚重感十足，車位設(shè)計(jì)呼應(yīng)車型，尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，略顯時(shí)尚。

與現(xiàn)款相比，新車尺寸略有增加，未來(lái)國(guó)產(chǎn)后估計(jì)軸距還會(huì)再次拉長(zhǎng)。內(nèi)飾方面，新車采用全新設(shè)計(jì)的三輻式方向盤，并配有10.25寸的數(shù)字儀表以及15.6寸的懸浮式中控大屏，但不會(huì)是全系標(biāo)配。另外新車最大的變化是采取了懷檔的設(shè)計(jì)，原來(lái)檔把的位置設(shè)計(jì)出了類似寶馬iDrive的控制區(qū)域，更加方便駕駛者進(jìn)行操控。

動(dòng)力方面尚未有準(zhǔn)確信息，但國(guó)內(nèi)一定會(huì)提供一款插電混合系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)純電續(xù)航可以達(dá)到100公里，新車預(yù)計(jì)明年引入國(guó)內(nèi)。