奧迪這個(gè)品牌其實(shí)并沒(méi)有太多跑車(chē)基因，為了與奔馳SLK和寶馬Z4 一類(lèi)Roadster抗衡，奧迪利用大眾PQ34平臺(tái)打造了第一代TT。1995年在法蘭克福車(chē)展上發(fā)布了奧迪TT概念跑車(chē)，憑借著非常出色的外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

奧迪TT憑借出色的傳動(dòng)效率，加上四驅(qū)系統(tǒng)和部分鋁合金車(chē)身，在實(shí)力上勝過(guò)了很多同級(jí)跑車(chē)。但TT的身世和定位一直是車(chē)壇討論的話(huà)題，到底一臺(tái)基于橫置前驅(qū)平臺(tái)的Hatchback算不算是跑車(chē)？其實(shí)前驅(qū)跑車(chē)的概念本田很早就提出，代表作就是本田Integra系列，而以四驅(qū)作為賣(mài)點(diǎn)的奧迪TT，也算是市面上絕無(wú)僅有的車(chē)種，經(jīng)歷 3 代車(chē)型發(fā)展，奧迪TT正式宣告終止。

2023年11月10日，最后一輛奧迪TT在奧迪位于匈牙利杰爾的工廠(chǎng)下線(xiàn)，從1998年2月18日起算，奧迪總共生產(chǎn)了662762輛TT。最后一輛生產(chǎn)的奧迪TT為T(mén)TS Coupe，搭載EA888的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

去年正是TT亮相25周年，奧迪推出100 輛限量版TT RS iconic edition，被譽(yù)為是TTRS的終極之作。Audi Sport執(zhí)行董事Sebastian Grams表示：“Audi TT RS iconic edition的名稱(chēng)讓人聯(lián)想到標(biāo)志性的TT設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)代表著勇氣和優(yōu)雅。”

奧迪TT雖然源自大眾A級(jí)車(chē)平臺(tái)，但奧迪注入了許多獨(dú)門(mén)技術(shù)，使其變得十分強(qiáng)悍，比如大幅度應(yīng)用在車(chē)頭部分的鋁合金車(chē)身、電磁懸掛系統(tǒng)、電動(dòng)尾翼等等。而經(jīng)過(guò)了三代車(chē)型的發(fā)展，奧迪TT依舊保持初心，絕大部分的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素都得到了傳承，比方說(shuō)圓形的車(chē)頂，掀背尾門(mén)，車(chē)身比例，還有油箱蓋、空調(diào)出風(fēng)口等圓形元素。

奧迪TT名字源自一個(gè)歷史悠久的摩托車(chē)賽事的名稱(chēng)“Tourist Trophy”，為了紀(jì)念?yuàn)W迪并購(gòu)的NSU品牌在這個(gè)賽事上的輝煌成績(jī)，所以變用了這個(gè)名字。這多少有點(diǎn)牽強(qiáng)，但也說(shuō)明了奧迪大膽創(chuàng)新的品牌特色，即便沒(méi)有后驅(qū)平臺(tái)，也能創(chuàng)造出優(yōu)秀的跑車(chē)，并且贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。奧迪TT無(wú)疑是車(chē)壇中的一顆小明星。

相信奧迪TT的停產(chǎn)絕對(duì)是跟大眾奧迪的新能源戰(zhàn)略有關(guān)，相信奧迪不會(huì)輕易放棄這個(gè)經(jīng)典的車(chē)型，不久的將來(lái)，奧迪TT可能會(huì)以純電的形式回歸，到時(shí)候看看奧迪又給我們帶來(lái)什么驚喜吧！