前一陣子國家大力推廣ETC，但仍然有很多車主不愿意安裝，而我就是一個例子。

其實我安裝ETC的時間比較早，當時安裝的時候還交了200塊錢的押金。但后來有一天，我的ETC因為車玻璃需要更換而不得不拆了下來，從此之后就麻煩了，因為它報錯誤要重新激活。

我跑到銀行那里去讓他們協助我繼續安裝上。他們卻告訴我說，你的這個設備現在已經過時了，現在有新的設備，可我們這邊已經沒了，你要不再等幾天？

好吧，反正我也不是太經常跑高速，等幾天就等幾天吧。結果等了很長時間，也沒有收到銀行那邊的電話，估計他們忘了這件事情。

后來國家推廣ETC之后，我就覺得實在沒有必要去辦這個東西，誰家還不能有點什么事情，一旦這玩意從車窗玻璃上離開，立刻就會出現問題，還要你跑到銀行那里去重新刷，我倒是去了，可結果就是沒結果。

本來ETC推出時，跟大家伙說車費能夠便宜一點，我也看了之前他們同行的費率，基本上都是能打個95折的，這也確實讓人很羨慕。可是如果ETC不方便的話，那對不太常跑高速的人來說似乎也沒有太大吸引力。

而且是用ETC到底交了多少錢，車主也是一筆糊涂賬，天知道這些錢到底有沒有被多劃扣過。雖然我并不認為交管部門會在乎我們這點錢，可是既然有人懷疑，那咱選擇不用也就是了。

不同地方的ETC優惠政策也不一樣，有些地方管理比較規范，一直都給你打個95折，但有些地方，就總感覺賬戶余額和實際花費的不太一樣。

所以這些事情就會讓車主覺得很奇怪，也不知道這到底是怎么回事兒，要想讓大家伙愿意使用ETC，恐怕這些問題還是應該解決一下為好。

因為我已經很長時間沒有用ETC，也不知道現在的ETC還有沒有方便的APP，能夠及時查詢余額之類的，讓大家伙對自己的ETC有個最起碼的監管。

ETC畢竟是要讓大家花錢的，花錢就要讓大家花在明面上。現在的ETC也確實有各種各樣的問題，但我們也相信，我們的所有批評都是善意的，也希望有關部門能夠看到這些批評，迅速改變ETC的管理辦法，我們也相信，也會有越來越多車主愿意使用ETC。