提到豪華品牌，大部分人想到的是BBA（奔馳、寶馬、奧迪），這三個品牌是汽車行業的“大佬”，也是整個行業學習的榜樣，但是這次，有一個中國汽車企業，尖端技術得到了BBA中奧迪的認可，并與其進行深度合作。

5月20日，奧迪和上汽集團同時官宣，為了進一步加強本土合作，將聯合開發專注中國市場的全新平臺“智能數字平臺（Advanced Digitized Platform）”，預計新平臺的首款車型將于2025年推出。

一直以來，國外品牌和中國汽車企業的合作模式，都是國外品牌出技術，中國汽車企業負責制造。但是進入新能源時代之后，大部分的國外品牌轉型并不順利，反而是中國新能源品牌在技術和產品上“遙遙領先”，這次奧迪選擇上汽聯合開發針對中國市場的新平臺，正是因為上汽集團技術方面的優勢。

提到上汽集團的技術優勢，就不得不說上汽的“一號工程”智己汽車，可以說，上汽把最好的技術都用在了智己汽車上。例如在5月13日剛剛正式上市的智己L6，就是上汽集團十年磨一劍的尖端科技集大成者。

智己L6全系配備的“靈蜥數字底盤”，第一次為智能汽車裝上了“小腦”，實現XYZ軸三向六自由度的控制，跨代際提升車輛的靈活、舒適和安全。搭配智慧四輪轉向系統，智己L6的轉彎半徑僅有4.99米，靈活性比肩大眾Polo，雙向雙車道掉頭只需一把就能過；智己L6還是國內第一個擁有蟹行能力的轎車，在直角彎和前后都有阻擋的情況下輕松解決難題。

在舒適性和安全性上，智己L6也得到了全維提升。在大角度的彎道中，車輛能高效抑制車身側傾，抵消離心力，帶來極具樂趣的貼地飛行駕控感，同時降低后排暈車的可能性；在單側殘雪、積水等兩側輪胎附著力極不均衡的路面上，減少約80%車輛跑偏，最大程度地保持車輛的行駛穩定性；在嚴苛的麋鹿測試中，智己L6以90.96km/h的成績封冠麋鹿之王，秒殺一眾百萬級超跑。

智己L6 Max光年版還搭載了全球首個量產上車的“第一代光年固態電池”， CLTC續航里程超過1000公里，整包無蔓延不起火，峰值充電功率400kW，12分鐘續航增加400km。續航、安全和快充讓用戶所有焦慮都成為過去時。

智己L6的智能化在行業內也處于領先地位，全系配備的激光雷達，讓智己L6天生俱備去高精地圖城市NOA能力，年內正式開通全國，無論是高速高架、城市道路、盤山公路還是鄉間小路，只要有導航就能使用；全系搭載NVIDIA DRIVE Orin X、高通驍龍8295雙旗艦芯片，開創性集成S32G高性能芯片，帶來智艙智駕全域融合的升維體驗。IMOS 3.0集成一鍵AI代駕、全畫幅3D無界交互，City Drive城市漫行等功能，通過全維智能化，讓出行的每一刻都更輕松和愉悅。

智己L6作為上汽集團的黑科技王炸產品，上市權益價僅為19.99-32.59萬元，“掀屋頂”的價格讓其成為性價比之王，科技、經濟、實用性兼具，必將成為2024年最強爆品。

奧迪之所以選擇與上汽集團攜手開發新平臺，是因為上汽的技術是中國車企中的佼佼者，而上汽已經用自己的尖端科技，打造出了智己L6這款王牌產品。或許，奧迪正是看到了智己L6這款產品，才最終堅定了與上汽集團深化合作的決心。