說到皮卡，美系皮卡車“肌肉硬漢”的形象是許多人心中的第一印象，而作為福特皮卡家族中最熱門的“明星車型”，全新一代福特F-150猛禽自登陸中國后便受到了福特皮卡車主和廣大中國越野愛好者的熱烈反響，在專業級減震器的加持下其越野性能更是在這一賽道“遙遙領先”。

對于福特F-150猛禽這樣的超性能越野皮卡來說，堅固耐用是Built Ford Tough最核心的要求，在駕馭這款性能輸出高達311千瓦的猛獸高速狂奔的時候，面對各種復雜路況的挑戰，懸掛要承受的沖擊超乎想象。為了讓福特F-150猛禽的懸掛系統能夠應對這些沖擊，Ford Performance與FOX?聯手打造了全新一代FOX? 3.1 Live Valve?內旁路減震器，來適應各種地形下車輛高速行駛帶來的沖擊并提供最佳的減震性能。

首先，為了有效的增加懸掛系統應對沖擊的能力，需要進一步增加減震器內的壓力，為此全新一代FOX? 3.1 Live Valve?內旁路減震器進一步增加了減震筒的直徑，從上一代的3.0英寸增加到了3.1英寸，這樣減震器就能夠更加的堅固，可以承受內部更高的壓力，每個減震器可提供超過450公斤的阻尼性能。

在很多專業的越野賽事中，面對不同的路況，車手都會通過調整懸掛的設置來最大化車輛的舒適性和操控性，比如在崎嶇顛簸的路面和平整開闊的路面，對懸掛的阻尼系數和響應速度要求是不同的。以前車手需要自己下車來手動調整懸掛，而福特F-150猛禽采用的FOX? 3.1 Live Valve?內旁路減震器則配備了先進的電控活塞閥減震技術，每個減震器可以根據懸架高度等來自車輛各處傳感器所讀取的數據，自動進行每秒500次的阻尼系數調整，主動適應復雜路況。駕駛員也可以通過方向盤右側的按鈕，在普通、運動和越野三種模式之間來調整懸掛的設定，每種模式都對懸掛的行程、阻尼系數和響應速度進行了調整，來滿足駕駛員不同的需求。

福特F-150猛禽從沙漠越野競速賽中汲取靈感，以霸氣十足的外觀設計，強悍的性能和獨特的皮卡文化生活圈吸引了大批粉絲，助力福特成為世界皮卡領域的“絕對霸主”，引領潮流。