前不久，豐田凌尚拿出了年度改款車型，在保持各個版本價格不變的情況下，將廠商指導價繼續維持在了13.98-16.98萬元。雖說，從將后懸掛的E型多連桿式獨立結構換成雙叉臂式獨立結構，便可見凌尚改款的動作不小，可惜除了添加藍牙鑰匙功能，在配置上就再無其他亮點了。

畢竟凌尚在很長一段時間里，月銷量數據都維持在數百臺的水平，即使在改款車型上大幅提升配置水準，也需要更多的宣傳才能有可能熱銷，索性擺爛隨緣賣車。要知道在雷凌熱銷的那時候，凌尚都沒有跟著大賣，如今雷凌已經在中國品牌對手的圍剿之下敗下陣來，6月份銷量僅4,643臺，凌尚翻盤的概率自然渺茫。

從產品定位來說，凌尚其實在很大程度上考慮了中國市場的需求，僅看車身外觀長寬高尺寸，凌尚那4695/1780/1435mm的數據搭配2750mm的軸距，對比雷凌的4640/1780/1435mm外觀長寬高和2700mm的軸距，顯然是把加長的部分都放在了后排空間上。同時凌尚的動力部分更使用了2.0L油電混合動力和2.0L自然吸氣發動機，規格比起雷凌高出許多。

但脫胎于卡羅拉的雷凌，口碑明顯更好，且因為銷量更大、成本可以進一步均攤，在價格戰的大環境下更是敢于放低價；而也正是價格戰疊加車型換代，凱美瑞此前的優惠也很有驚喜，進一步擠壓了凌尚這類車型的生存空間。

總而言之，凌尚的產品力的確是可圈可點的，只可惜時代變化太快，在凌尚還沒能靠銷量打響口碑的時候，雷凌和凱美瑞就已經開始降價了，其他同價位對手的動作同樣很快，隨著價格戰到來，凌尚不得不躺平，最后是降價太晚且幅度不夠，改款提升的誠意也比不過對手，造成銷量上的惡性循環。