此前馮總已經針對騰勢N9在歐洲的實車亮相，以及騰勢官方發布會的照片，向大家介紹了這款之后可能成為中國豪華旗艦的代表之一。而在最近該車信息也正式登陸了工信部，關于該車部分核心參數，也更清晰明了。

本文馮總就結合工信部申報信息，以及獲取的其他信息，帶各位更細致的了解騰勢N9。

首先說最引人注意的，尺寸。騰勢N9這輛龐然大物的長寬高為5258*2030*1830mm，軸距達到了3125mm。也就是說，該車尺寸比問界M9還要大了28mm！雖然大家還未見過騰勢N9實車，但可以用問界M9做參考，感受下該車有多巨大。

此前在英國有一張騰勢N9和攬勝合照，從照片來看，該車尺寸比標準版攬勝還要大一圈，基本和攬勝的盛世加長版極接近。巨大的尺寸，搭配方正的造型，可想而知該車實際帶給人的沖擊感有多強。

霸氣十足的造型，毫無疑問會成為富豪們彰顯身份的首選。

從車身設計語言來看，騰勢N9也有意去突出“龐然大物”的氣勢，例如該車前大燈并沒有用復雜的設計語言，就是方正的燈組，大燈下方還設有巨大的“C”字形空氣導流槽，從視覺效果上很難讓人忽視。

方正的側窗，突顯出很鮮明的三排座產品定位，粗壯的D柱更是彰顯了該車設計空間上的充裕。

雖然定位是霸總車，但騰勢N9也并非一味的追求傳統與大，像是激光雷達、電子后視鏡、隱藏式門把手，還是能感受到該車的智能與科技。

不過據馮總了解，該車最大的爭議點在于尾燈設計，騰勢家族式的分體式尾燈，在N9上并未如預期那般收到網友好評。相反，不少網友認為，該尾燈設計過于簡單，也過于缺乏個性了。不過目前這些觀點還都是與圖片為參考獲得，實車效果還要再等等看。

從工信部申報的騰勢N9選裝件來看，該車的選裝主要在進一步突顯該車豪華與旗艦定位的小細節上。例如可伸縮的踏板、全景天幕、帶字標的翼子板等等，無不如此。

關于騰勢N9的三電信息，此前馮總已經做過詳細報道，感興趣的朋友可以點擊主頁的過往報道查閱。

在此也再次描述下該車的核心技術配置。像是易三方電驅技術、2.0T發動機+電機的混動系統、46.992kWh的電池組、165km的純電續航、云輦-A車身控制系統... ...

總之，關于豪華旗艦車該有的行駛素質，騰勢N9都能提供。目前關于騰勢N9的主要信息，僅剩內飾還未知，而這也是豪華車最讓人期待的。能帶給消費者多大的驚喜，很大程度上會與銷量相掛鉤。

以上是關于騰勢N9工信部申報信息的分享，想了解該車更多信息，別忘了關注頗冷男灰灰，主頁有該車更多報道。

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