一直都打算在年底前買一款皮卡車型，畢竟相比較之前那臺代步車，這種造型硬朗、能拉能裝還適合戶外的車型才更符合我的購車需要。而在網上和實體店看了一個月，了解了不少皮卡，做了不少對比，最終選擇了長安獵手，那這臺增程系統的皮卡到底哪些地方讓我種草了呢？下面聽我給大家嘮嘮。

第一個就是顏值了。雖然皮卡都是硬朗造型風格為主，不過跟“大老粗”造型的皮卡相比較，我第一次近距離看長安獵手，發現在硬朗氣質下還多不少前衛元素，特別是前臉這個日行燈跟犀利的LED前大燈，怎么都看不膩。

不光是外觀造型，這個內飾也非常吸引我。像看得不少皮卡內飾做工一般、科技感也差強人意。而長安獵手這個內飾用料很講究，中控的飾板跟軟料很具質感，而且中控的一體屏設計有著濃郁的科技氛圍，內置的語音識別控制、手機APP遠程功能也非常實用。

第二個就是空間了。先說乘坐空間，我身高1米8，坐在第二排，頭部跟腿部空間都超過1拳，而試乘不少同級皮卡，不是縱向空間不足就是橫向空間不足，坐著容易累。而在貨箱方面，我買的是有長貨箱版本，尺寸1800×1595×500mm，平時拉個貨或者周末到戶外露營，能一次性放下很多大件兒物品，的確特別實用。

第三個就是就是油耗了。都說買車容易養車難，而油耗就是養車大頭，因此油耗方面我特別關注。而現在市面上皮卡以燃油車為主，很多車型都是2.0T以上排量，整備質量基本都是2噸以上，加上方正造型沒法降低風阻，因此油耗很多都超過了10L，這樣的話養車自然就不會輕松了。而長安獵手搭載的是2.0T高效發動機和電機組合成的增程系統，綜合油耗竟然只有1.3L，另外即便是饋電開油耗還不到8L。還有長安獵手的純電續航有131公里，像平時我們在市區開，直接就使用純電模式，一公里才幾分錢，這樣一年下來真是省了我不少銀子。

第四個就是戶外屬性了。長安獵手這款車動力不俗，零百加速7.9秒，而且它的最小離地間隙220mm，涉水深度800mm，我用它走了不少復雜路況，都能輕松通過，去戶外就更方便了。雖然很多皮卡也能走爛路，但是長安獵手有一個“殺手锏”，那就是最大功率22千瓦的對外放電功能，戶外給電器供電特別方便，像照明或者做飯用的電器都能輕松帶起來，電量不足發動機還能給電機供電，而燃油皮卡自然做不到這一點了。

聽我嘮完，現在大家知道為啥我最后選擇了長安獵手了吧，有顏值、空間大，好養活，還能帶你撒歡，這么全面的皮卡市面上確實少見。因此，大家要是買皮卡，也可以去試乘試駕這款車看看。