近日，汽車之家《新能源超測》已正式啟動，這是一次全面覆蓋熱門新能源車型的冬季測試活動。此次測試汽車之家將地點選在了平均氣溫為10°C的京津冀地區低溫區，和平均氣溫為-15°C的呼倫貝爾地區寒冷區。

不出意外，純電動車型組的成績可謂“慘烈至極”，即使是Model 3、秦PLUS這些在各自領域處于產品力頭部的車型，面積極寒天氣，續航也徹底“腰斬”。可以看到，雖然當下汽車市場身處巨變之中，但新能源時代下產生的“續航焦慮”同樣是最為困擾消費者的因素。

那么如何既能享受到新能源車型的高經濟性、高舒適度以及高智能等優勢，又能免除續航帶來的困擾？或許星途瑤光C-DM可以給你答案。

一周四季、勇敢進藏，瑤光C-DM早已自我證明

其實早就瑤光C-DM剛剛上市之際，星途便已經用最硬核的方式為其“驗明正身”。在今年初，瑤光C-DM開啟了一場行業首次混動車南北長續航雙測挑戰，在百萬人的見證下，星途瑤光C-DM從“滿油滿電”跑到“最后一滴油，一度電”，一鏡到底不切畫面，不做剪輯。

最終，星途瑤光C-DM交出了北線1200.1km、南線1418.2 km實測續航里程的答卷，WLTC達成率分別為92.3%、109.1%，這一亮眼成績讓星途瑤光C-DM成為了當下中國插混汽車市場新的風向標。

而當時間來到今年6月，瑤光C-DM在一次開啟了一場令人咋舌的續航挑戰，車隊從海拔3100的林芝出發，途徑著名的日喀則，珠峰108拐險峻關卡，最終抵達樟木口岸，成功完成在高原地區續航超1200+km的驚人成績。令當時一眾“自駕老炮”瞠目結舌。

極致續航的背后，讓星途科技突破的成果

瑤光C-DM之所以能擁有保證良好的經濟性，源于三大頂尖科技基因。首先，依托于星途M3X超混｜原生混動平臺“第四代全域專混”技術，該技術的核心優勢在于智能化。瑤光C-DM混動的省油邏輯非常聰明，通過電控系統和各單元之間的智能化配合，讓電機在駕駛中更好地輔助發動機。在頻繁啟停的低速高扭區間，電機推發動機一把；發動機在輸出富裕時、車輛在制動時，電機伺機補能。這樣，即便是為數不多的電能也不僅僅是低等的燃料，而是對整個行駛過程起到動力補償加強作用。

其次，瑤光C-DM所搭載的發動機功不可沒。眾所周知，一臺發動機的熱效率越高，那么發動機將燃油燃燒產生的化學能便能更無損的轉化為機械功，從而有效推動車輛。而瑤光C-DM便是搭載了熱效率高達44.5%的“中國心”2023年度十佳發動機。

最后則是變速箱，瑤光C-DM采用了市面上少有的3擋DHT變速箱。該變速箱的優勢在于3個擋位擁有更密集的齒比范圍，車輛在高速巡航工況下，通過變速箱更高的擋位保持平順且穩定地行駛，而當車輛需要進行急加速時，動力可實現3級的變頻，通過降擋增強扭矩，釋放儲備功率，換來更強勁的性能，快速完成并線超車。

同時，瑤光C-DM搭載這臺3擋DHT變速箱可實現智能能量分配，在不同工況下能做到純電機驅動、油電混合驅動、智能發電，確保發動機可始終在最佳效率區間，傳動效率高達97.6%。在低速行駛場景下，可以做到純電和串聯的切換實現高效運轉，達到動力性與經濟性的理想平衡。不夸張地講，瑤光C-DM真正做到了從車輛的源頭熱量到最終的動力傳輸都為超長續航提供了當下的最優解決辦法。

寫在最后

續航實力加成，安全科技同行。星途瑤光C-DM擁有“長跑冠軍”的實力，且能盡職盡責的為用戶提供最貼心的關懷與保護。這是改款高質量產品的自我修養，也是星途品牌對“美好生活”的高能落地。那么，在這個春節長假中，帶上家人或朋友和瑤光C-DM去徜徉在大自然的懷抱中，遇見美好旅途吧！