12月21日，蔚來對外正式發布了旗下第三個品牌“Firefly螢火蟲”，并正式開啟首款車型螢火蟲的預售，新車預售價14.88萬，作為國內首發的第一款車型，螢火蟲被大家更多討論的是外觀的顏值，相比蔚來自己認為的個性，許多網友覺得新車較“丑”，接下來我們不吹不黑，來實際看看新車的表現吧。

從車型定位來看，螢火蟲為一款純電電動小型車，但相對目前市場中的競品，新車在設計和配置上都更加充實。車頭區域采用了封閉式的車頭型面結構，中間帶有一塊橫向格柵，內部為斜向飾條設計，兩側的大燈組分別采用了三個圓形燈帶，這被官方稱為“三重奏大燈”，不過這也是廣大網友吐槽的設計，前包圍略有外凸，底部增加了黑色的唇邊組件，整體看起來的確前衛個性。

螢火蟲在車側的設計則保持了較為緊致的兩廂造型，A柱、B柱和車頂區域全部采用了熏黑涂裝，配合粗壯的尾柱設計，為其增添了一些懸浮式的觀感，腰身區域的設計則較為平坦，僅在車門下方增加了單獨的裙邊飾條和略帶起伏的設計。車尾的整體設計呼應了車頭，尾燈區域依然采用三圓形燈帶與橫向飾條的組合，車尾下方增加了黑色組件包覆，底部微微上揚的設計也讓整個車尾更顯緊致。

內飾部分雖然沒有公布實際照片，但從此前曝光的諜照來看，座艙內同樣主打科技氛圍，配有懸浮式液晶儀表和大尺寸中控屏，方向盤也采用上下平底式的設計，讓其具有了飛船般的架駛感受。蔚來家族化的智能語音助手NOMI仍將配備，保證了車內數字化的交互感受。智駕方面預計新車將標配L2級輔助功能，并支持全場景的自動泊車功能，這也是與同級拉開差距的重要配置。

空間方面雖然沒有具體的參數公布，但在新車發布會上，螢火蟲展示了部分尺寸相關的信息，比如正常僅有4.7米的轉彎半徑，而在車內空間方面，前備廂有著92L的儲物容積，而當后排座椅放倒后，車內的最大裝載容積可達1250L，也能滿足日常家用場景的使用。官方還在發布會中提到了整車在側裙區域采用了環保復合材料，同時車身高強度鋼和鋁合金使用比例達83.4%，確保了整車的被動安全和車身剛性。

而在三電方面，預計新車將搭載50kWh的電池組，能為整車提供350—450km的純電續航，同時在發布會上官方也表示這款車型支持充換電，在寧德發布了巧克力換電后，市場對于換電體系的關注度也快速提升，如果這款螢火蟲后期能進一步完善其換電體系，則整體使用便捷度還將提升，我猜測蔚來可能為其單獨配備換電站，畢竟電池尺寸與蔚來主品牌的車型還是有所不同。

總結：

根據蔚來官方的定位，firefly螢火蟲在蔚來體系內有著如同寶馬mini的相同屬性，這點無論從整車外觀設計還是新車標語都能看出，目前國內純電小型車市場快速發展，在比亞迪海鷗和宏光MINI EV兩款車型主導下滲透率快速提升，此時螢火蟲的推出也能讓蔚來加入戰局，不過雖然整車配置更為豐富，但14.88萬的定價確實也有些偏貴，后期銷量表現如何還需要市場檢驗。