“我們將依托全面升級的產品力、品牌力及體系力,推動油電并進、市場并拓和全球與本土深度融合的全面發展。通過深化管理改革、強化技術創新、優化市場布局,北京現代致力于成為更開放、創新、協同、可持續的品牌,為未來發展持續賦能。”

此前,在北京現代舉辦的全新途勝L上市發布會上,北京現代近期履新的常任副總經理李雙雙首度出席公開活動,并發表了演講,全面總結了北京現代2024年的發展成果,并表示“展望2025年,方向已經明確。站在新的歷史起點上,北京現代全面轉變戰略思維,矢志成為‘新智電時代、新合資時代’的領航者。”

北京現代官網顯示,北京現代原常任副總經理吳周濤已升任董事長,李雙雙已正式接任常任副總經理。

李雙雙先后曾任職于北京現代、北汽股份、北汽國際,2022年6月任北京現代副總經理、生產本部本部長。升任北京現代常任副總經理,李雙雙將領導中方管理團隊,管理北京現代的生產經營工作。

在北京現代舉辦的全新途勝L上市發布會上,李雙雙也展示了他直面挑戰的務實作風,他指出“變革之下,我們要正視市場發展的必然趨勢、正視自身存在的問題,持正守志才是長久發展的真理之路。”

面對市場的變革與挑戰,北京現代在2024年提出了“在中國,為全球”戰略,開啟了大刀闊斧的轉型改革,兩組數字顯示了改革的階段性成果。第一組數字是1億+4款:在銷量方面,北京現代在2023年底累計銷量達到了1200萬輛,而在全球市場上,現代汽車在今年達成了1億輛的成就。這不僅是現代汽車全球戰略的勝利,也是北京現代作為其中堅力量,對全球市場貢獻的明證。

此外,北京現代緊跟市場趨勢,年度內推出了第十一代索納塔、第五代勝達、2024款庫斯途、全新途勝L四款新車型,新車在設計、品質感、智能化等方面實現了重大突破。以此次上市的全新途勝L為例,這款車雖然屬于中期改款,但變化是非常明顯的,特別是在車內配置上,采用了12.3英寸的全景曲面懸浮屏、HUD抬頭顯示、真皮多功能方向盤、旋轉式電子懷擋、懸浮式中控扶手、BOSE音響等,科技感、品質感都非常足。而在智能化方面,27項ADAS智能駕駛輔助、ccNC智能網聯架構以及整車OTA遠程升級的搭載,使這款車在同級產品中智能水平表現突出。

體現北京現代2024成果的另一組數字是400%和5萬+:出口業務實現了同比400%的增長;累計出口量已突破5萬輛大關。目前北京現代的業務版圖不僅覆蓋非洲、中東、中亞、東南亞等多個地區,更朝著現代汽車全球出口基地的目標穩步邁進。“在中國,為全球”的戰略定位,使得北京現代的產品成功打入更廣闊的國際市場,開辟了新的增長點,同時也極大提升了北京現代在全球范圍內的品牌知名度和影響力。

在年度收官之際,北京現代不僅向外界展示了具有年度總結性質的成績單,也發出了開辟全新歷史的宣言。隨著汽車行業充分競爭、格局調整的進一步深入,合資品牌整體上逐漸聚集資源、開啟轉型的大趨勢愈發明確,新的合資時代已可以預見,而“在中國,為全球”的全新北京現代無疑將成為這個新時代的領航者之一。