根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示：中國汽車產(chǎn)業(yè)在2024年再上新臺階，這一年中國汽車產(chǎn)銷雙雙破3100萬輛大關，最終完成數(shù)據(jù)分別為3128.2萬輛和3143.6萬輛。新能源汽車產(chǎn)銷同樣創(chuàng)下歷史紀錄，分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，連續(xù)10年位居世界首位，中國汽車出口585.9萬輛。

品牌方面，從2024年廠商批發(fā)銷量排行榜來看，中國車企已成為頭部絕對主力，其中比亞迪、吉利汽車、奇瑞、長安汽車包攬年度銷量排行榜前四，長城汽車位列第七，值得一提的是，進入排行榜前十的五家中國車企都出現(xiàn)了不同程度的同比增長。

合資品牌中僅有僅有一汽-大眾一家進入前五，排名第五且同比下滑13.5%。進入前十的上汽大眾、特斯拉中國和一汽豐田也都出現(xiàn)了不同程度的下滑。那具體到城市排名呢？今天我們就來看看2024年中國城市汽車銷量排名。

從某知名汽車垂直網(wǎng)站整理和公布的數(shù)據(jù)來看，進入該榜單前三的城市年銷量都超過60萬輛大關，其中作為首都的北京2024年銷量為652336輛，同比微增1.54%，排名第二；而上海去年銷量為618065輛，僅排名榜單第三，且同比下滑17.45%，也是該榜單中銷量下滑幅度最大的城市，上海的銷量下滑和2024年收緊新能源汽車上牌政策有很大關系。

成都作為新一線城市的領跑者，2024年汽車銷量達到了665410輛，位居該榜單第一，銷量同比增長8.67%，作為國內汽車銷量第一城，比北京、上海、廣州等一線城市的銷量高出不少。在新一線城市布局下，成都外來人口不斷增長讓汽車產(chǎn)品也呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。

此外，一線城市廣州2024年汽車銷量558728輛，同比增長1.59%，位居榜單第四；另外一個一線沿海城市深圳則排名第六，2024年銷量495953輛，同比增長9.83%。排名第五的則是杭州，全年銷量524505輛，同比增長12.33%。

排名第七位到第十位的是鄭州（488545輛）、蘇州（452812輛）、重慶（449962輛）和武漢（437151輛）。天津、西安、東莞、合肥、長沙、寧波、濟南、南京、無錫、佛山等都進入榜單前二十位，銷量最小的佛山年銷量269251輛。

在榜單20-40中，大多數(shù)是沈陽、石家莊、昆明、長春、太原、貴陽這樣的省會城市，也有保定、臨沂、臺州、徐州、常州、南通這樣的三四線城市。2025年到底哪些城市的汽車會繼續(xù)熱銷，讓我們拭目以待！

本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，作者北雁，轉載需注明出處。