近日，我們從相關渠道獲悉，全新一代寶馬X3長軸距計劃在2月份上市，并且部分配置也被曝光。自2003年寶馬推出初代X3以來，這款車型憑借精準的操控成為全球豪華SUV市場的標桿之一，而它長軸距版本的到來也將大家熟悉的豪華中型SUV里的BBA全加上了“L”后綴。

無論是奔馳GLC L還是奧迪Q5 L，在加長后都取得了非常不錯的市場反應，所以寶馬X3也完全沒有必要堅持，針對國人的用車喜好，也十分符合寶馬在“在中國，為中國”的戰略。車身尺寸方面，全新一代寶馬X3L長寬高分別為4865/1920/1664mm，軸距為2975mm，軸距十分夸張，也超越競品奔馳GLC L（2973mm）與奧迪Q5L（2907mm），既然最后才加長，那就做同級最長。

不過也有網友會擔心，加長后的寶馬X3操控是否會大不如前，其實全新寶馬3系就給出了答案。自然會受到影響，但在同級別的選手里，操控依舊是它的強項，寶馬工程師在此前也透露，通過優化車身剛性、調整前后軸配重比（保持接近50:50）以及升級懸掛系統，全新X3L在彎道穩定性與濾震表現上仍延續了寶馬的“運動豪華”標簽。

除了尺寸的變化，全新寶馬X3長軸距也換上了全新的外觀內飾設計。前臉配備尺寸更大的“星幕”智能格柵，車尾則換裝立體浮雕式LED尾燈，配合雙邊雙出排氣布局，凸顯運動氣質。

內飾也換上了全新的家族化設計，12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏科技感十足，并且內置了最新的8.5代iDrive操作系統，還針對國內市場進行了優化，支持5G互聯，還有更多的本土化生態應用（如微信車載版、騰訊小場景）。

動力方面，全新寶馬X3長軸距將提供2.0T高低功率（B48）兩種動力，其中全新X3 xDrive25L 豪華套裝最大功率為140千瓦/190馬力，兩款xDrive30L車型最大功率為190千瓦/258馬力；全系匹配8速Steptronic手自一體變速箱與xDrive智能四驅系統。據悉，寶馬還針對中國用戶偏好優化了動力調校，增加了“舒適+”模式通過更線性的油門響應與變速箱邏輯，顯著提升平順性。

總結：全新一代寶馬X3進行加長毫無疑問是明智之舉，畢竟國內用戶對舒適大空間是十分看重的，它的推出也填補了寶馬在長軸距中型SUV市場的空白，在同級別的車型里，無論是品牌還是獨特的操控體驗都是優勢所在，上市后如果有一個比較出色的定價，市場表現很值得期待。