就目前情況來看，日產(chǎn)和本田合并計(jì)劃未能達(dá)成協(xié)議，而且兩者之間的分歧越來越大，而近日又有報(bào)道稱日產(chǎn)在取消與本田的合并談判后，正在尋找新的合作伙伴，而最有可能的將是富士康，日產(chǎn)有興趣與富士康合作的可能原因之一是這家電子產(chǎn)品制造商有自己的造車抱負(fù)。

就在去年，富士康的汽車部門 FOXTRON 發(fā)布了 MODEL D，該概念車是在意大利賓尼法利納 的幫助下設(shè)計(jì)的，新車定位為一款介于SUV和MPV之間的多用途車型 （LMUV），該車?yán)m(xù)航里程可達(dá) 600 公里，支持 800V 架構(gòu)。

日產(chǎn)與富士康合作的另一個(gè)可能原因是，富士康目前負(fù)責(zé)電動汽車業(yè)務(wù)日產(chǎn)前高管 Jun Seki ，目前他擔(dān)任富士康電動汽車首席戰(zhàn)略官，他曾在日產(chǎn)工作超過30年，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)日產(chǎn)的扭虧為盈計(jì)劃，還曾在2014年至2018年期間擔(dān)任過東風(fēng)日產(chǎn)日方總裁，如果富士康的加入可能會增強(qiáng)日產(chǎn)在電動汽車和自動駕駛技術(shù)方面的實(shí)力。