知嘹汽車/李靜文

小米SU7已是汽車市場上的熱銷車型，雷軍也向市場展示了其強大的影響力。在小米SU7發布前，雷軍投資的車企也公司不少，“小跑車”就是其中之一，該品牌曾獲雷軍兩次投資，品牌造車主體是“工匠派”，創始人為馮曉彤。

事實上小跑車首款車型“小跑車SC-01”已在2022年正式發布，并正式開始在國內市場進行預定，意向金為199元。新車發布兩年后還未上市，而在2025年1月，小跑車SC-01“改名換姓”重新回歸大眾視野。

在最新一期的工信部申報目錄中，小跑車SC-01以“羿馳01”完成申報，并換上江鈴羿馳品牌的車標LOG。新車由江西江鈴集團新能源汽車負責代工，完成申報算解決了生產資質的問題，按照正常的汽車上市程序，新車提交申請之后很快就會進入市場。

外觀方面，羿馳01是雙門雙座電動跑車，與官方公布的小跑車SC-01官圖基本一致。外觀為簡潔風格，前臉采用封閉式設計，兩側搭配造型犀利大燈組，下方配備三段式進氣口幫助散熱。中央則是江鈴新能源品牌Logo，整輛車的視覺效果相當動感，給人蓄勢待發感。

車身側面，羿馳01車身側面，采用短前后懸、溜背式車頂及貫穿式腰線的設計，勾勒出跑車特有的流線型身姿。18英寸雙五輻輪圈及醒目黃色制動卡鉗保持美觀的同時，還能提升了運動屬性。尺寸方面，新車定位兩門兩座純電動跑車，長寬高為4106/1830/1170mm，軸距為2503mm，各大數據與此前官方公布的完全不同。

車尾部分，新車設計極具辨識度，后保險杠下方設計有導流槽，江鈴新能源的品牌LOGO鑲嵌在中央，兩側則是圓形尾燈設計，左側為江鈴集團標識，右側為羿馳01標識。

內飾方面，根據之前的官圖看，小跑車SC01采用極簡設計。配備三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤及實體旋鈕設計的空調操作區域，營造出簡潔而實用的駕駛感。為方便駕駛員盲操作，大部分物理按鍵都被保留了下來。沿用偏向駕駛者設計的中控臺，保留了機械手剎。

動力方面，搭載純電動力系統，前后雙電機，電機最大功率達160KW，系統綜合功率是320KW，車輛的整備質量約1300公斤，零百加速時間約為3.9秒，續航方面，匹配中創新航的三元鋰電池組，NEDC續航里程超過520公里。

在市場推廣方面，雷軍團隊預計會在上市前，通過各種線上、線下活動，提高品牌認知度。同時，也會通過社會媒體和用戶交流來獲取用戶的反饋，從而對產品進行更多的改進。如此注重用戶體驗的行為，肯定會讓更多的消費者喜歡上它。

目前來看，距離雷軍這款小跑車的上市時間越來越近，準備工作在緊鑼密鼓進行。在設計、動力、智能化配置，或是價格策略，都可能表現出了足夠的誠意。對于廣大汽車愛好者來說，這款新車還是很值得期待的。

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