當“中國十佳底盤”的桂冠首次落在10萬級混動SUV頭上，五菱星光S用實力撕掉了“低價無好車”的標簽——2024年8月23日，這款基于天輿架構D平臺打造的家用SUV，以S級安全、S級可靠、S級能效、S級舒適四大核心優勢，從百余款車型中殺出重圍，斬獲行業權威認證的“2024中國十佳底盤”稱號。作為五菱星光家族首款新能源雙動力SUV，星光S不僅是技術的集大成者，更用“越級碾壓”的姿態重新定義了家用車的價值標準。

亮點一：S級安全底盤，六環鋼骨鑄就“移動堡壘”

五菱星光S的底盤安全堪稱教科書級操作。新車采用六環高強度鋼車身結構，配合全框式前副車架吸能技術，將結構件高強度鋼覆蓋率提升至82.5%，遠超同級車型。這意味著在60km/h時速下誤撞路沿時，五菱星光S的底盤仍能保持“無松脫、無變形、無開裂”的硬核表現。

不僅如此，五菱星光S的安全配置更顯誠意：百公里緊急制動距離＜38m，剎車響應速度僅需0.15秒，搭配0.5g備份剎車減速度和12項功能的ESC電子穩定系統，在權威測試中，整車抗側翻能力提升30%，即便遭遇極端路況，五菱星光S也能讓全家老小“穩如磐石”。

亮點二：S級能效管理，一箱油跑穿三省的黑科技

五菱星光S將“摳門哲學”發揮到了極致，通過混合輕量化設計，底盤較同級減重15kg；0.9N·m超低卡鉗拖滯力、0.8N·m滾阻軸承，配合“0度”平整底盤與超低風阻輪轂，硬生生將續航提升10km；制動能量回收系統效率高達95%，每腳剎車都在為續航“充電”，最終實現虧電油耗3.9L/100km、綜合續航1100km的驚人數據。

更顛覆大眾認知的是五菱星光S的電池安全：電芯通過針刺不起火、8噸抗壓不變形的魔鬼測試，搭配全天候溫控系統，-40℃極寒至+85℃高溫環境下依然能穩定輸出。用戶實測中，有人用一箱油完成“北京-南京”跨省穿越，徹底終結新能源用戶的續航焦慮。

亮點三：S級舒適駕控，獨立懸架解鎖“魔毯體驗”

在10萬級市場罕見的前后獨立懸架組合，讓五菱星光S擁有越級的舒適駕享。前麥弗遜懸架采用硫化一體襯套，消除低溫異響；后E型多連桿懸架與車身100%柔性連接，12處關鍵連接點軟連接比例達86%。實測數據顯示，五菱星光S整車平順性振動RMS值優于同級12%，最大側向加速度0.85g，過彎穩如軌道車。

五菱星光S在底盤調校方面則更顯功力：新車通過2900萬用戶大數據與62種特征路面驗證，搭配“三維一體”耐久體系，精準模擬300余種駕駛場景。無論是碎石路的顛簸過濾，還是高速變道的車身跟隨性，都能讓乘客感受到“魔毯濾震”與“人車合一”的雙重享受。

結語：技術普惠新標桿，家用新能源SUV市場迎來“覺醒時刻”

五菱星光S用六環鋼骨重新定義安全底線，用能效黑科技擊穿用車成本，更用越級駕控品質顛覆價值認知，這款“技術普惠之王”或將掀起新一輪混動SUV革命。對于追求“既要又要還要”的務實家庭而言，五菱星光S不僅是一臺車，更是一張打破階級壁壘的入場券——原來頂級安全、極致省油、豪華駕控，從來不該是高價位的專屬特權。