2025年開年，中國新能源汽車市場迎來一場現象級變革。2025 年 2 月 13 日，在主題為 “從選擇到熱愛” 的小鵬 P7 + 用戶洞察分享會上，小鵬汽車最新數據顯示，其旗艦車型P7+在1月交付量突破30,350臺，同比增長268%，不僅刷新了國內智能純電轎跑的交付紀錄，更以“油智同價”策略掀起了一場燃油車主的“遷徙潮”。每賣出3臺P7+，就有1臺來自燃油車置換，德日系品牌車主占比高達40%。這背后，究竟隱藏著怎樣的市場密碼？

“油智同價”打破門檻，智能豪華觸手可及

長期以來，新能源汽車的普及面臨兩大阻力：價格高于同級燃油車，以及智能配置需額外付費。而小鵬P7+的“油智同價”策略直擊痛點——全系標配高階智駕系統“圖靈AI智駕（NGP）”，將智能駕駛的門檻拉低至20萬元區間。這一舉措讓消費者無需在“油車性價比”和“電車科技感”之間糾結，直接推動了市場格局的顛覆。

春節期間，93%的P7+車主選擇全程啟用智駕功能返鄉，最高單程里程達1.08萬公里，用戶對智能駕駛的信任可見一斑。與此同時，小鵬推出的“5年0利息0首付”金融政策，進一步降低了購車門檻，讓更多年輕家庭能夠輕松擁抱新能源出行。

空間與豪華標配，消除用戶“選擇焦慮”

如果說智能駕駛是P7+的技術王牌，那么其“空間怪物”和“豪華標配”的標簽則徹底打破了傳統認知。憑借同級最大的可擴展空間（2221L），P7+能輕松容納33個20寸行李箱，甚至超越部分SUV；后排座椅通風、加熱、按摩功能的全系標配，讓83%的車主坦言“體驗不輸百萬豪車”。

更關鍵的是，P7+用超245項全系標配配置，終結了消費者對“選配加價”的困擾。一位置換掉寶馬的車主表示：“以前覺得電車配置‘縮水’，但P7+的四座按摩和雙1米駕乘空間，讓我毫不猶豫下單。”

年輕家庭成主力，市場規則被重構

小鵬P7+的用戶畫像揭示了另一層趨勢：95后占比76%，已婚用戶達75%，25.7%的人未對比競品直接下單。這一群體對科技、空間和品質的追求，正在重構市場規則。

“過去買新能源車是為了牌照或省錢，但現在年輕人更看重智能體驗和生活方式。”行業分析師指出。數據顯示，每4人試駕P7+就有1人下單，37分鐘“閃電購車”的故事屢見不鮮。一位日系車老司機在試駕后坦言：“一次體驗就從質疑變成‘充電真香’。”

新能源車進入“普惠競爭”時代

小鵬P7+的成功，不僅是單一車型的勝利，更標志著新能源汽車競爭進入新階段——從比拼續航和補貼，轉向技術普惠與用戶體驗的深度融合。

“油智同價”策略的落地，倒逼傳統車企加速轉型。此前，高端智駕系統多集中于30萬元以上車型，而P7+將其標配化，直接擠壓了燃油車的生存空間。與此同時，小鵬通過一體化鋁壓鑄車身和超薄800V電池包，在安全和能效上樹立了新標桿，72%的車主實現“一周一充”，續航焦慮大幅緩解。

結語：當熱愛成為驅動力

從“選擇”到“熱愛”，小鵬P7+的故事不僅是產品力的勝利，更是用戶需求的精準捕捉。當智能駕駛成為標配，當豪華體驗觸手可及，新能源汽車的普及便不再局限于政策推動，而是真正扎根于用戶對美好生活的向往。正如小鵬汽車所堅持的：“技術普惠與用戶熱愛共振，才是新能源時代最澎湃的驅動力。”

這場由P7+引領的“油電變局”，或許正是中國汽車產業邁向智能化、高端化的一個縮影。