在微型電動車市場被五菱宏光MINIEV、長安Lumin等爆款車型長期主導的背景下，一汽奔騰自2024年5月推出了奔騰小馬車型后，銷量整體呈上升趨勢，自 9 月起連續四個月銷量過萬，在微型車市場中占據了較大份額。

2025年2月12日，奔騰小馬222km伶俐馬、玲瓏馬雙車聯袂上市，分別售賣4.09萬和4.39萬元，攜同級首款DeepSeek智能大模型與流媒體后視鏡等硬核配置，向傳統微電“代步工具”的定位發起智能化挑戰。

與同價位微電車競品相比，大部分車型普遍采用“夠用主義”，奔騰小馬此次升級直指智能出行痛點。該車配置了10.1英寸智慧大屏不僅集成影視娛樂、K歌游戲等多元場景，更通過接入DeepSeek大模型實現自然語義交互。這種突破性配置讓導航指令、兒童娛樂等高頻需求可通過語音精準響應，實測顯示其響應速度較傳統車機系統提升40%。

在安全配置層面，新車搭載的流媒體后視鏡，相比宏光MINIEV等車型仍在使用的基礎光學鏡面，這套系統不僅實現雨天霧天場景下130%的視野清晰度提升，更具備停車監控、聲控操作等智能防護功能。配合IP68級防水電池包與高強度籠式車身，構筑微型電動車的安全屏障。

從產品布局來看，奔騰小馬已形成覆蓋2.49萬至4.39萬元的6款車型矩陣。這種差異化打法不僅填補了3至4萬元價位段的智能配置空白，其萌系設計語言配合潮改方案，更在年輕女性用戶群體中形成較大傳播力度。某汽車垂直平臺調研顯示，奔騰小馬女性車主占比達67%，“智能遛娃神器”的口碑效應正在持續發酵。

寫在最后：

隨著微型電動車從“剛需代步”向“品質出行”轉型，奔騰小馬通過AI賦能構建產品力，正在打破細分市場競爭格局。筆者認為，該車型的DeepSeek智能生態若持續迭代，或將推動微型車向“第三生活空間”進化，這對固守傳統路線的競品而言，無疑敲響了轉型升級的警鐘。