據英國《Autocar》雜志報道，保時捷正計劃讓911 Dakar重出江湖，新車或將以2026年款身份亮相。值得期待的是，換代車型有望搭載全新研發的"T-Hybrid"混合動力系統——這套動力總成已率先應用于992.2代911 GTS車型。

技術參數方面，T-Hybrid系統可迸發532馬力最大功率與449磅英尺峰值扭矩，較上一代Dakar車型的473馬力/420磅英尺有著顯著提升。

作為深諳賽車基因營銷之道的豪華品牌，保時捷雖以打造低趴造型、配備巨型尾翼的速度猛獸（如傳奇車型935）聞名于世，卻在2022年末憑借911 Dakar開辟全新戰場。

該車型從1980年代征戰達喀爾拉力賽的經典越野車中汲取靈感，開創了"全地形跑車"這一全新細分市場。盡管2023-2024年間僅限量生產2500臺，但最新消息顯示這個充滿傳奇色彩的車系即將煥新回歸。

作為保時捷911家族中最具野性的成員，911 Dakar的硬核配置堪稱越野跑車的典范。車身離地間隙比常規911高出50mm，并配備專屬升降系統，在"越野模式"下可再升高30mm，總離地間隙達到驚人的80mm，配合前19英寸/后20英寸輕量化鍛造輪轂與倍耐力Scorpion All TERRAIN Plus全地形輪胎（胎紋深度9mm），輕松應對砂石、泥地等復雜路況。

標配源自911 GT3的發動機支承與動態底盤控制系統（PDCC），新增"拉力起步控制"功能，允許20%車輪打滑以增強沙地牽引力，搭配全時四驅和后橋轉向系統，實現紐北賽道級操控與戈壁穿越的雙重實力。

據內部人士透露，新一代Dakar正在保時捷魏斯阿赫研發中心緊鑼密鼓地開發中，將與中期改款911系列同期發布。新車將延續極具冒險精神的設計語言：抬高的離地間隙搭配更具力量感的前后保險杠，配合標志性的八速自動變速箱與全時四驅系統，進一步強化其越野基因。

本次換代的核心亮點當屬動力系統的革新。

全新T-Hybrid系統由3.6升水平對置六缸發動機、電動渦輪增壓器和變速箱集成電機組成。這套混合動力單元可為GTS車型額外注入54馬力與110磅英尺扭矩，使其綜合輸出達到532馬力/449磅英尺。

若Dakar確定搭載該動力總成，其動力參數將較現款提升59馬力與29磅英尺。考慮到現款車型0-60mph加速僅需2.9秒，混合動力的加持或將創造更驚人的加速表現。同時，電動系統的加入也將帶來燃油經濟性的小幅提升。

據悉，新一代Dakar有望在2025年底正式發布，并延續限量發售策略。參考上一代車型提供的多款驚艷定制涂裝，換代車型或將通過保時捷獨家定制部門（Sonderwunsch）推出更豐富的個性化方案，為追求獨特的消費者提供更多選擇。