宏光MINIEV上市已經上市四周年了，四年前的代步國朝“初代目”如今已經是名副其實的經典車型了，宏光MINIEV這四年的總銷量更是突破140w輛，穩坐全球最強代步車寶座！如今到了2025年，人民五菱更是推出了全新的宏光MINIEV四門版，那就讓我們一起來看看這款四門小車到底開不開門，值不值得買？

與原來的兩門宏光MINIEV相比，全新宏光MINIEV四門版設計更加“圓潤Q彈”，下斜式前臉的設計讓宏光MINIEV四門版有一種苗條的瘦身感，但可愛耐看程度依舊不遑多讓。宏光MINIEV四門版新加了兩個門，不過仍然傳承了宏光MINIEV的小巧靈動，新車車寬1510mm，車長3256mm，那么玲瓏身材自然有便利的表現！

宏光MINIEV四門版做到了別人進不去的巷子它能進，別人停不下的車位它能停，天天開車的兄弟姐妹肯定知道狹窄車道捉襟見肘的苦，也知道車位難搶的痛，宏光MINIEV四門版新車依然無懼這兩大頭疼事，走街串巷不再是困難。

宏光MINIEV四門版在主駕駛位和副駕駛位都配備了安全氣囊，而且四門版讓車輛的第二排使用進出都更加方便，后排車窗與之前對比也更大，透光率更好，總體前后排的乘坐舒適率有一個很大的提升和改變。

當把宏光MINIEV四門版的后排放倒，即可獲得一個745L的超大后備箱容量，別看小車不大，但是空間表現和空間實用真的特別到位！

面對很多萌新和部分駕駛技術不自信的小仙女，宏光MINIEV四門版提供電子手剎和自動駐車以及倒車影像，如此配置也真的相當友好了，新車在運動擋的急速模式下可以跑到每小時105km，這證明了宏光MINIEV四門版可并不是慢吞吞的“剁椒魚頭”，性能在同級中也是很不錯的！

宏光MINIEV四門版的續航是205km，日常代步什么的肯定妥妥夠用，而且新車的使用成本也很低，新能源電費焦慮的朋友可以放心。

總的來看，宏光MINIEV四門版是非常適合城市通勤代步的場景，適合的人群也是男女老少通吃，尤其是上班族和買車不想有過多壓力的年輕人，如果是2025年有想買新車的朋友完全可以關注一下宏光MINIEV四門版，從宏光MINIEV這些年取得的成就和口碑來看，宏光MINIEV四門版是不會讓你失望的，很值得買的一款新車，個人建議如果方便的話去五菱4S店看看那就更加直觀了。