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    超級(jí)混動(dòng)、智能駕控、全時(shí)四驅(qū)...硬派越野車的新玩法來了

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    在國(guó)內(nèi)硬派SUV市場(chǎng)上,普拉多憑借穩(wěn)定可靠積累起來的可靠性和耐久性口碑,短期內(nèi)還沒有品牌能夠撼動(dòng),硬核的產(chǎn)品實(shí)力也讓普拉多成為人道救援、專業(yè)科考、地質(zhì)勘探等重大苛刻場(chǎng)景中出現(xiàn)最多的車,是全球最大地底礦山及非洲紅十字會(huì)救援的專屬座駕,是神州十三號(hào)載人飛船的堅(jiān)實(shí)保障;在可可西里凍土帶等極端環(huán)境中,它曾帶領(lǐng)科考隊(duì)千里穿越無人區(qū);在中國(guó)川藏線的高海拔險(xiǎn)峻地帶,它更是生命救援、醫(yī)療應(yīng)急的可靠伙伴。

    近日,全新普拉多在全國(guó)多地完成了核心大客戶的批量交付,累計(jì)交付數(shù)百臺(tái),標(biāo)志著其作為“專業(yè)級(jí)全場(chǎng)景出行”的硬核價(jià)值獲得各行業(yè)高度認(rèn)可。

    全新普拉多不僅擁有全溫域、全場(chǎng)景極速響應(yīng)的混動(dòng)系統(tǒng)與全時(shí)四驅(qū)+后橋低延時(shí)電控機(jī)械式差速鎖的硬核“雙保險(xiǎn)”,帶來強(qiáng)悍越野性能,輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。還提供5座和6座兩種座艙布局,5座車型適合長(zhǎng)途穿越,后排座椅可6:4比例放倒,氣泵、千斤頂、帳篷等戶外穿越物資也能輕松容納,6座車型更適合多人出行,必要時(shí)能搭載更多乘客脫困。

    再加上一汽豐田遍布全國(guó)的近700家經(jīng)銷店,即使在偏遠(yuǎn)地區(qū)也能為普拉多車主提供及時(shí)、可靠、專業(yè)的服務(wù),服務(wù)水平連續(xù)七年獲得中國(guó)汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)售后服務(wù)滿意度冠軍、10次榮獲豐田全球服務(wù)表彰金獎(jiǎng),這也是很多品牌無法比擬的優(yōu)勢(shì)。

    同時(shí),隨著2月26日全新普拉多旗艦VX版發(fā)布,全新普拉多形成了包括旗艦VX版、悍野WX版、全能TX版、穿越BX版在內(nèi)的覆蓋出行全場(chǎng)景的四款產(chǎn)品矩陣,官方指導(dǎo)價(jià)分別為55.98萬(wàn)元、54.98萬(wàn)元、48.98萬(wàn)元、44.98萬(wàn)元,全面滿足了消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)途穿越、都市穿梭等等用車體驗(yàn)。

    全新普拉多旗艦VX版,全場(chǎng)景高性能硬派越野SUV,也是全新普拉多新增版本,在全能TX版基礎(chǔ)上,強(qiáng)化了舒適性、高級(jí)感的配置。采用了AVS自適應(yīng)懸架系統(tǒng)、全景天幕、增加了車載冰箱、搭載了音質(zhì)效果極佳的14個(gè)JBL揚(yáng)聲器,以及諸多降噪新裝備。

    全新普拉多悍野WX版,定位無畏征途的“強(qiáng)悍越野”者。滿足部分追求脫困、向往極限道路的人群需求,在全能TX版的基礎(chǔ)上,悍野WX版又進(jìn)一步強(qiáng)化了越野脫困能力,搭載后橋低延時(shí)電控機(jī)械式差速鎖,SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置,蠕行控制系統(tǒng)等硬核越野裝備,再?gòu)?fù)雜的地形,都可從容不迫。

    全新普拉多全能TX版,定位兼容越野與都市的“全能選手”。時(shí)代在變化,普拉多的用戶群也在擴(kuò)展,除了越野達(dá)人,越來越多的都市新貴們選擇普拉多作為其城市出行座駕,而全能TX版就是這樣一款適應(yīng)用戶出行全場(chǎng)景的車。Toyota Space智慧空間為其提供了強(qiáng)大的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng),三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)。

    全新普拉多穿越BX版,定位出行“大玩具”、探險(xiǎn)“工具車”。該版本詮釋了全新普拉多“入門即高配”,標(biāo)配中央差速鎖、托森中央限滑差速器、2.4T超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)和Toyota Pilot智駕系統(tǒng),輔以復(fù)古圓燈設(shè)計(jì),承載所有人對(duì)曠野的向往。

    動(dòng)力性能方面,全新普拉多搭載2.4T超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)專為越野打造,匹配Direct Shift-8AT變速箱,最大功率243kW,綜合最大扭矩630N·m,WLTC工況下百公里油耗為10.11L,在極寒氣候下仍可正常工作,即便電機(jī)故障也能靠發(fā)動(dòng)機(jī)正常行駛。該動(dòng)力系統(tǒng)還獲得了“中國(guó)心”2024年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)榮譽(yù)。

    全新普拉多與蘭德酷路澤300旗艦系列同享GA-F平臺(tái),“非承載式車身”結(jié)構(gòu),更適合爛路、越野等場(chǎng)景。首次搭載了SDM可斷開平衡桿,公路鎖止,越野斷開,新手也可輕松越野。配備了托森LSD可鎖止中央差速器,極高的扭矩分配比,可快速脫困。

    此外,為了賦予每一個(gè)普拉多用戶真正擁有“每一個(gè)難忘的旅程”,一汽豐田成立的官方車友組織“愛普聯(lián)盟”,目前會(huì)員已突破千人規(guī)模;2025年,“愛普聯(lián)盟”持續(xù)拓展合作邊界,不斷優(yōu)化服務(wù),推出官方認(rèn)證獎(jiǎng)勵(lì)、線上專屬陣地及福利、線下活動(dòng)基金、限量專屬車主政策、“英雄會(huì)”品牌活動(dòng)參與等專屬特權(quán),為普拉多車友締造更具歸屬感、更富活力的新家園。

    聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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