“一口價(jià)”可以說(shuō)是今年汽車(chē)市場(chǎng)上最熱門(mén)的話題之一，對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)論是哪種能源形式的產(chǎn)品，無(wú)論在怎樣的市場(chǎng)周期內(nèi)，價(jià)格始終是最為敏感的購(gòu)車(chē)決定性因素。

尤其對(duì)于市場(chǎng)上的一些熱門(mén)車(chē)型來(lái)說(shuō)，由于地域差異、經(jīng)銷商差異，消費(fèi)者最擔(dān)心的一點(diǎn)就是，自己買(mǎi)的比別人貴，總有一種被“割韭菜”的感覺(jué)，而直營(yíng)模式下的“一口價(jià)”，以“全國(guó)統(tǒng)一價(jià)”為核心，省去了之前買(mǎi)車(chē)總要跟銷售極限拉扯的環(huán)節(jié)，消費(fèi)者可以只關(guān)注產(chǎn)品，經(jīng)銷商可以只關(guān)注服務(wù)，產(chǎn)品的性價(jià)比也被“拉滿”。

3 月 1 日起，一汽豐田卡羅拉開(kāi)啟廠家直銷全新銷售模式，新卡羅拉雙擎廠家直銷價(jià) 8.98 萬(wàn)元起，讓消費(fèi)者真正享受“進(jìn)店即享底價(jià)”、"閉眼買(mǎi)都劃算"的無(wú)憂購(gòu)車(chē)新體驗(yàn)。

卡羅拉自1966年誕生以來(lái)，全球累計(jì)用戶超過(guò)了5400萬(wàn)輛，歷經(jīng)12次迭代進(jìn)化，也早已成為國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家轎的標(biāo)桿產(chǎn)品，甚至是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的備選清單中，始終都繞不開(kāi)的一款車(chē)，某種意義上來(lái)說(shuō)，卡羅拉是國(guó)民“家轎之王”。

而此次推出一口價(jià)的卡羅拉雙擎車(chē)型，更是憑借著低油耗、高可靠性成為了不少家庭的第一輛車(chē)，即便在新能源沖擊的當(dāng)下，搭載 1.8L 第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，高轉(zhuǎn)速電機(jī)能量損耗降低19%，輸出功率提升32%，實(shí)現(xiàn)‘強(qiáng)電機(jī)’驅(qū)動(dòng)；動(dòng)力控制單元大幅提升功率密度，能量損耗降低了10%，電流輸出提升超過(guò) 8%。從系統(tǒng)綜合功率來(lái)看，1.8L雙擎比上一代提升了12%。

第五代智能電混雙擎還使得系統(tǒng)的“電驅(qū)”特性得到了強(qiáng)化，不僅在各種工況下電機(jī)參與的積極性更高、能力更強(qiáng)，系統(tǒng)還采用了新開(kāi)發(fā)的三元鋰電池，在實(shí)現(xiàn)34%小型化和44%輕量化的同時(shí)，電能輸出能力提升了8%，這也讓搭載輸出功率更大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)成為了可能，全速域電機(jī)隨時(shí)參與驅(qū)動(dòng)，極寒極熱環(huán)境下不受影響，無(wú)需插電，沒(méi)有純電續(xù)航焦慮，WLTC 工況下百公里綜合油耗低至 4.06L，零下幾十度依然保持 1000公里超長(zhǎng)續(xù)航。

此外，新卡羅拉 1.8L 第五代智能電混雙擎精英版內(nèi)飾材質(zhì)也進(jìn)行了升級(jí)，大量運(yùn)用了高配車(chē)型采用的軟性皮質(zhì)材料，包括了皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)中央扶手箱、軟性材質(zhì)包覆的前門(mén)飾板，以及真皮方向盤(pán)等等。

智能化配置已經(jīng)逐步成為消費(fèi)者衡量一款產(chǎn)品性價(jià)比的關(guān)鍵，不過(guò)即便如此，在一些產(chǎn)品上，智能化配置尤其是智能駕駛輔助功能，是區(qū)分產(chǎn)品高低配的重要手段，而新卡羅拉雙擎選擇了將智能化配置拉滿，實(shí)現(xiàn)真正意義上的智能化配置代際“零差價(jià)”。

卡羅拉雙擎主銷車(chē)型支 持 30 秒連續(xù)語(yǔ)音交互，無(wú)論是導(dǎo)航、開(kāi)關(guān)空調(diào)、車(chē)窗，還是聽(tīng)歌、聽(tīng)書(shū)，都可通過(guò)語(yǔ)音控 制輕松實(shí)現(xiàn)；CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife 手車(chē)互聯(lián)系統(tǒng)，不論哪種手機(jī)，都能輕松互聯(lián)；全系標(biāo)配 Toyota Pilot 高階智駕系統(tǒng)，在堵車(chē)、高速巡航場(chǎng)景中， DRCC 動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)可確保車(chē)輛以相應(yīng)速度跟隨前車(chē)，降低駕駛疲勞感；PCS 預(yù)碰 撞安全系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛與行人，有效降低事故發(fā)生幾率。

1.8L 智能電混雙擎版還搭載 EDSS 緊急駕駛停止系統(tǒng)、RSA 道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)、以及 PDA 預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系 統(tǒng)，全方位守護(hù)用戶出行安全，真正實(shí)現(xiàn)“智能平權(quán)”、“安全平權(quán)”。

更有意義的一點(diǎn)是，T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)明確提出了“不容出錯(cuò)”的目標(biāo)，世界首創(chuàng)PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)系，無(wú)論白天黑夜（大燈開(kāi)啟前提下），無(wú)論什么天氣，車(chē)速在30-80km/h區(qū)間，均可遠(yuǎn)距離對(duì)橫向通過(guò)的行人、自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)等提前做出減速或制動(dòng)操作；EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)同樣是世界首創(chuàng)技術(shù)，車(chē)道保持巡航過(guò)程中，系統(tǒng)在判定駕駛員無(wú)法繼續(xù)駕駛的情況下，車(chē)輛將自動(dòng)緩慢減速；如果駕駛員仍無(wú)反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)將車(chē)輛完全停下，并打開(kāi)雙閃、解鎖車(chē)門(mén)。

從全新的直銷模式到全面升級(jí)的產(chǎn)品力，新卡羅拉以“價(jià)格透明、品質(zhì)越級(jí)、科技普惠” 重新定義家用轎車(chē)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。即日起，全國(guó)消費(fèi)者可通過(guò)一汽豐田授權(quán)經(jīng)銷店，體驗(yàn)新卡羅 拉雙擎“直銷價(jià) 真優(yōu)惠”的購(gòu)車(chē)新生態(tài)。