某種程度上來說，新能源時代到來的同時，中國品牌的“當打之年”也同時到來了。2024年，我們不僅完成了年內新能源汽車產銷破千萬的成就，中國品牌市場占有率更是激增至65.1%，而這同時也意味著中國品牌依然有很大的向上發展空間。

作為馳騁市場多年、資歷深厚的中國品牌，傳祺也借此機遇繼續上探，去年廣州車展上，一臺傳祺向往S7作為傳祺首款高階智駕車型亮相讓品牌深度上探的愿景落地現實，而在3月7日，傳祺向往S7正式開啟預售，價格為20.98-24.98萬。

端到端高階智駕，體驗好安全足

近兩年，中國品牌在高階智駕賽道上的競爭逐漸步入白熱化，不過兩年時間，頭部玩家已經開始卷“端到端大模型”，而此次傳祺向往S7則是把一般在30W+級產品上才能看到的帶激光雷達+基于端到端大模型打造的無圖端到端類人智駕帶到了20W+級產品上。

當然，要想智駕體驗穩定可靠，首先是要把硬件底子打好。

此次傳祺向往S7搭載的激光雷達最遠探測200m，融合11個攝像頭+3個毫米波雷達等多達27個傳感器，再加上英偉達OrinX的高算力賦能，讓智駕系統的探測與“思維”都達到行業第一梯隊水平。

基于此，傳祺向往S7可以做到識別包含環島出入、窄路掉頭、人車混流等復雜場景在內的多達35類主場景，357類子場景，基于此，需要人為接管的頻次也比別人更低。而很多女性并不注重享受開車的樂趣，主要是圖個便捷，在高階智駕技術的賦能下，就能解放自己的精力，即使面對早晚高峰堵車，煩瑣的操作不用自己上手開，也就沒那么煩躁了。

與此同時，對于一些泊車技巧不那么嫻熟的新手小白來說，傳祺向往S7支持不挑車位、最窄至比車寬達0.5m的停車位也可泊停的智能泊車功能，加上不限樓層隨意泊的2km超長記憶泊車，停車場昏暗的光線，車擠車等因素，都不再成泊車的限制條件。

當然，要打造讓人敢于嘗試、并覺得好用的高階智駕，還得建立在充分的安全底色上。此次傳祺向往S7搭載可在120km/h時速制動的AEB緊急制動輔助，高速遇到臨停的障礙物、游走于城市巷道中突逢“鬼探頭”，都能迅速制動保障安全。

與此同時，傳祺向往S7在智能交互板塊的體驗也做到了頂格，首先是把高通驍龍8295P芯片做成了標配，讓互動體驗更流暢，還配備了15.6英寸中控與27英寸HUD抬頭顯示，加上17.3英寸高清吸頂屏，科技感十分到位。在此基礎上，搭載支持4音區識別的AI語音助手，動動嘴就能操控車內的一切，加班到深夜，一個人覺得無聊還能聊聊天。

除此之外，整車開放100+個車輛組件供你調配專屬場景，比如女性生理期可以充分調動空調、座椅加熱等功能，舒緩腰腹的不適感。

大空間細節多，情緒價值給滿

傳祺一向是塑造優質空間體驗的一把好手，參數上，傳祺向往S7車身尺寸分別為4900mm、1950mm、1780mm，軸距達2880mm，擁有寬體長軸的大空間，整車得房率高達79.6%，基于此，使得后排空間得到了更大釋放，身材高挑的女性再穿個高跟鞋也不怕自己的“大長腿”無處安放。

同時整車設計34處儲物空間，一身熱愛收納的中國女人們有了發揮空間，隨身物品再多，車內也不會顯得雜亂，副駕設計的隱藏式掛鉤、B柱金屬掛鉤，還能用來掛包包、掛公仔裝飾空間。

同時車頂+前擋+四門玻璃采用雙層夾膠隔音玻璃，后門側窗+后三角窗+后擋為隱私玻璃，保護隱私、隔絕噪音的同時還能有效杜絕紫外線進入車內，愛美的女孩子們忘記涂防曬也能放心出門。

而基于人體工程學打造的座椅，集成通風加熱按摩，還配備了電調腿托，輕松GET最舒適的問題、最輕松的乘車姿態。

在視聽層面，全車22個杜比全景聲高保真揚聲器與長達2928mm的智能氛圍燈“打配合”，聽歌追劇更有代入感，情緒價值給滿。

高爆發、長續航，駕控穩定舒適到位

大體格的車還得匹配強動力與穩健的操控。

此次傳祺向往S7搭載一臺最大功率118kW、峰值扭矩220N·m的1.5T渦輪增壓發動機，以及最大功率170kW、250kW，最大扭矩250N·m、393N·m的單/雙電機，系統綜合功率表可達288kW、368kW，擁有強大的爆發力。

與此同時，傳祺向往S7還配備了集成FSD可變減振器、鷹爪系統、CST舒適停車功能的鉅星智控底盤，能夠更加充分的過濾掉來自路面的振動，同時剎車不點頭、過彎不側傾，加上矢量智能四驅實時感知路況并調整四輪扭矩，讓駕乘更可控、更穩定，舒適到位了、駕駛樂趣到位了，安全也同時到位。

而在續航方面，新車純電續航200+km，日常通勤代步一周充1-2次電就基本夠用，想要攜家帶口出遠門旅行，新車綜合續航1000+km，也不存在續航焦慮。更重要的是，新車百公里虧電油耗5.7L，能夠以低用車成本享受高品質生活。

補能方面，新車支持18分鐘將電池電量從30%補充至80%，刷幾個短視頻的功夫再次出發又是電量滿滿的狀態。

寫在最后：所謂“慢工出細活”，在中國市場較快的節奏下，現在很多品牌造車的節奏略顯急躁，而為了給用戶更好、更細致的體驗傳祺在近三十年造車經驗基礎上，耗時3年對傳祺向往S7進行了全方位的精細打磨，使用了1143臺測試車、測試里程長達1200萬公里以上，才將這款車以一個完善的姿態呈現給用戶，而真金永遠不會被埋沒，在快節奏的市場，這份“慢下來”的誠意將會是面向高端新能源市場更好的“敲門磚”。