3月10日晚，大眾途昂Pro正式上市，新車共推出3款車型，一口價26.99萬-31.99萬元。與此同時，途昂和途昂X出眾版也將繼續銷售，指導價分別為25.99萬元和24.99萬元。值得一提的是，全系途昂車型都將支持整車終身質保，誠意拉滿。

如果說途觀L Pro主打智能，帕薩特Pro在智能的基礎上加入了豪華，那么途昂Pro則在前兩者的基礎之上，加入了性能。比如它全球首發的第五代EA888橫置高功率發動機。

2.0T最大功率200kW，最大扭矩400N·m，升功率達到100kW/L，雖然和世界頂尖的2.0T發動機升功率參數仍有一定距離，但不要忘了，這并不是一臺為性能而生、極致壓榨動力的運動型車，均衡才是它的強項。

在VTG可變截面渦輪、500bar高壓直噴、全工況最佳油氣比、高效水冷系統等一系列黑科技的加持下，滿載5人的途昂Pro在上汽大眾的高環測試場跑出了212km/h的極速成績，其實力可見一斑。

除了大眾最先進的發動機加持外，途昂Pro還裝備了DCC自適應懸掛系統，支持15檔阻尼調節。

可能是這次途昂Pro的性能升級過于重磅，以至于其它方面的提升就顯得沒那么亮眼了。新車前后部都經過重新設計，貫穿式燈帶+發光VW LOGO極具辨識度，星海流光前大燈單個燈體就達到25600像素，可在前部投影簡單的動畫，視覺效果拉滿。

車身尺寸方面，途昂Pro相比老款車型加長106mm，車寬和車高都有所提升，軸距則保持2980mm不變。同時通過對車身線條的調整，途昂Pro的第三排頭部空間得到巨大提升，壓抑感進一步減輕。

內飾自然是換裝大眾最新的智能座艙，主打6屏聯動，和此前的帕薩特Pro、途觀L Pro保持一致，高通驍龍8155芯片加持的車機流暢度尚可，同時車機也和DeepSeek深度融合，未來可期。

空間一直以來都是途昂系列的強項，二排、三排座椅支持全平放倒，能夠形成一個2400L+的超大空間，第三排座椅為電動調節，質感拉滿。

寫在最后

又是熟悉的一口價策略，但31.99萬買頂配的價格還是小小地驚到了我，畢竟這是一臺車長超5米，搭載大眾諸多最新技術的旗艦SUV車型。尤其還和整車終身質保相結合，合資一發力也真的是挺嚇人的。接下來我們將帶來途昂Pro的試駕體驗，敬請期待。