上汽通用召回近5萬輛新能源車

近日，國家市場監督管理總局發布公告，上汽通用汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，決定自2025年3月24日起，召回部分別克微藍6車型以及雪佛蘭暢巡車型，共計45023輛。本次召回范圍內的車輛，在長時間使用后，驅動電機軸承可能生銹，極端情況下，導致車輛行駛中動力中斷，存在安全隱患。針對上述缺陷，上汽通用將免費更換改進后的驅動電機軸承并升級逆變器控制模塊軟件，以消除安全隱患。

雷軍建議下賽道前參加培訓

近日，一位剛提車的小米SU7 Ultra車主分享了自己的賽道體驗，表示盡管車輛仍處于300公里的新手適應期，動力輸出被限制在300匹馬力，但依然在浙江某知名賽道取得了1分59秒的圈速成績。雷軍對此進行了回應，他特別強調：“務必注意安全，強烈建議在下賽道之前參加正式的駕駛培訓，這一點非常重要。”

新能源第10周銷量數據公布

近日，2025年第10周中國市場新能源品牌銷量排行榜出爐。小鵬以0.85萬輛位居榜首，理想以0.73萬輛緊隨其后，排名第二；小米、零跑分別以0.62萬輛和0.59萬輛位列第三和第四。問界以0.26萬輛的銷量跌至第七。品牌排行榜前四名銷量均突破萬輛，具體為比亞迪、五菱、特斯拉、吉利，其中，比亞迪銷量為5.74萬輛，較上周的6.24萬輛減少了0.50萬輛。在豪華品牌中，特斯拉以1.38萬輛的周銷量位居榜首；奔馳以0.87萬輛排名第二；寶馬以0.81萬輛位列第三。

上汽大眾仍有很大的降本空間

近日，上汽大眾汽車有限公司總經理表示：“在中國，為中國，這個中外雙方的戰略協同不僅僅體現在幾個合作項目的深度推進，德方的思想也在改變或者說已經改變。”此外，他還表示：“在這樣的基礎上，我們的降本空間還很大。我們可以跟中國的自主品牌的成本空間處于同一水平或者說稍微比他們高一點，因為我們的標準高。”

2025款坦克300正式上市

近日，2025款坦克300正式上市，售價區間為19.98萬元至24.98萬元。新款車型延續了現款車型的設計，重點對內飾進行了升級。全系動力系統得到全面升級，新增了柴油動力和Hi4-T車型，全系搭載9AT變速箱。在四驅方面，低速四驅扭矩放大倍數由老款的2.48提升至2.64，進一步增強了低速攀爬能力。