3月18日，奇瑞汽車智能化戰略發布會在安徽蕪湖順利召開。活動聚焦“油電同智 全球同行”，正式發布奇瑞集團智能化戰略規劃，并集中展示獵鷹智駕、人形機器人、智艙大模型等最新核心技術成果。作為中國汽車智能化領域的先行者，奇瑞宣布將通過“全域智能”布局，加速向“全球信賴的智能出行生態引領者”轉型，推動中國智能汽車產業邁入全球第一梯隊。

【奇瑞汽車智能化戰略發布會盛大開幕】

15年深耕積累 為奇瑞智能化筑牢技術底座

近年來，隨著AI大模型、端到端算法的突破，智能駕駛技術迎來“寒武紀大爆發”，作為中國最早布局智能化的車企之一，奇瑞早在2010年便啟動智能互聯技術研發，逐步構建起覆蓋智艙、智駕、機器人等領域的全棧自研體系。

歷經15年深耕積累，奇瑞的智能化從不缺席。依托240億公里全球驗證數據與“數字平行宇宙”仿真測試平臺，奇瑞每天完成2000萬公里模型學習與100萬公里仿真驗證，為智能化方案的全面上車筑牢技術底座，并與華為、英偉達、地平線等全球頂尖伙伴共建協同生態，從“自主研發、全棧自研”走向“開放式創新、聯合生態和共同發展”。

作為業內公認的“理工男”，奇瑞在原始創新和科技研發上，始終鼓勵冒險，但實際應用和批量上車，卻格外小心謹慎。正如奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍所言，奇瑞不僅要把“大膽冒險”刻進創新的基因，還要把“安全第一”刻入產品的靈魂，只有反復驗證安全到位了，才能交付給用戶。二戰期間，為了確保降落傘的質量100%合格，美國軍方要求隨機抽檢傘品，讓生產廠家的負責人親自穿上，從飛機跳下。尹同躍稱自己和奇瑞高管就是“跳傘”的那個廠長，先賭上自己的身家性命，反復驗證直至安全到位，才能交付給用戶。

【奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長 尹同躍在現場講話】

發布會當天上午，奇瑞全品牌數百輛智駕車隊自主通過蕪湖長江三橋，“智敬”奇瑞創業的起點——1997年。車隊全程開啟NOP導航輔助駕駛，以勻速通過長江三橋，全程零人工干預，在長江之畔展開了一幅壯美的科技藝術畫卷。從過去“人開車”到如今“車帶人”，奇瑞智駕讓天塹變通途，這一里程碑時刻，全面印證了奇瑞智能化技術的硬核實力。

【智敬1997奇瑞200輛智駕車隊過長江】

多項技術開花結果 全面兌現“智能化不客氣”承諾

發布會上，奇瑞正式發布“獵鷹智駕”智能化方案，并宣布將于2025年實現全品牌全系車型搭載。獵鷹智駕以“精準感知、毫秒決策、全域守護”為核心，旨在為用戶提供“飛上天”的智能化體驗與“心放進肚子里”的安全保障。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁、奇瑞汽車工程技術研發總院院長、CTO高新華博士表示，獵鷹的雙眼可在萬米高空鎖定地面獵物，0.45秒的瞬時反應速度使其能在高速飛行中精準捕捉目標。獵鷹智駕同樣如此，依托端到端大模型與多傳感器融合技術，實現全域場景的精準感知與毫秒級決策，為用戶提供全天候、全場景的智能守護。

【奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁、奇瑞汽車工程技術研發總院院長、CTO 高新華博士在現場講話】

獵鷹智駕分為三大系列，獵鷹500主打端到端大模型行泊一體智駕系統，支持高速NOA、城市記憶領航、記憶泊車等高階功能，輕松通勤、出行無憂；獵鷹700在前者的基礎上算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊車及車位到車位的全場景無縫融合，全域暢行、通行無界；獵鷹900采用VLA+世界模型新一代智駕系統，具備L3級自動駕駛能力，為用戶提供更高級別的智能駕駛體驗，智能進階、享行無畏。

此外，奇瑞還積極探索智能化技術的深度和廣度，以前沿視野布局墨甲機器人、飛行汽車、Robotaxi、無人i巴等新業態，全面兌現“智能化不客氣”的承諾。

【奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁 張國忠在現場介紹墨甲機器人】

智駕產品下探至6萬元級 奇瑞加速實現“四大平權”

技術引領是奇瑞的初心，價值平權是奇瑞的決心。奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用表示，在智能化的下半場，“油電同智 全球同行”是奇瑞的答案。到2025年底，奇瑞將有30余款車型搭載獵鷹智駕，覆蓋奇瑞全品牌全系車型，涵蓋燃油、混動、增程、純電全動力形式，并在全球市場同步推進，加速實現“全民、全球、全能源、全場景”平權的智能化戰略目標。