高爾夫GTI，至今已經(jīng)有49年的歷史了。

據(jù)了解，1976年，第一輛高爾夫GTI在德國問世，但大眾并沒有打算明年再慶祝高爾夫GTI的50周年。今年6月，在紐博格林舉行的ADAC（德國汽車俱樂部）24小時耐力賽期間，高爾夫GTI的50周年紀念版就將正式被推出。雖然目前大眾方面還沒有透露該車的相關(guān)消息，但根據(jù)它一直以來的風格，我們還是能猜出一些的。

第八代高爾夫GTI的改款車型已經(jīng)推出了性能更加強勁的Clubsport版本，最大功率296馬力，比普通的GTI要多出35馬力；同時，它還搭載了一臺升級之后的2.0T發(fā)動機，峰值扭矩來到了400牛米，比常規(guī)版的GTI要多出30牛米。而50周年版的GTI也是基于標準版車型進行打造的。

如果50周年紀念版是在Clubsport版基礎(chǔ)上進行升級，那么是否會有額外的動力提升呢？值得注意的是，高爾夫R也使用了這款發(fā)動機，最大功率328馬力，所以它還是有升級的能力的。如果動力進一步提升，那么它將會是有史以來性能最強的前驅(qū)車之一，功率僅次于福特福克斯的RS500，那款車有345馬力。

去年，大眾對高爾夫GTI改款時取消了手動變速器，但我們也不能完全排除它為50周年版再配備手動變速器的可能性。但無論如何，50周年紀念版的價格應(yīng)該不會低。去年的Clubsport版本在德國本土的售價就是5萬歐元，高爾夫R黑色版的售價高達6萬歐元。

所以這臺50周年版，會賣到多少錢也很令人期待。