近年來，國內汽車制造商，尤其是在電動汽車領域的迅猛崛起，迫使梅賽德斯、寶馬和奧迪等國際巨頭重新審視其在全球最大汽車市場——中國的戰略布局。在這三家公司中，奧迪早在1988年便率先進入中國市場。如今，隨著2025年的臨近，奧迪即將推出一個全新的子品牌，進一步深耕中國市場。

在2024年銷售業績會議上，奧迪首席執行官Gernot D?llner宣布，首款量產車型將于4月25日至5月2日舉行的上海車展上正式亮相。不過，這款新車的全球首秀將提前至4月23日的新聞發布日。盡管車型名稱尚未公布，但可以確定的是，它將是去年奧迪E概念車的量產版本。與現有奧迪車型不同，這款新車將采用純電動動力系統，標志著奧迪在電動化領域的進一步突破。

值得一提的是，這個全新子品牌并非大眾汽車集團的獨立項目，而是與上汽集團共同設計開發的成果。繼首款車型發布后，未來兩年內還將推出兩款新車型，包括一款SUV和一款Sportback。從E概念車的設計來看，這些新車將摒棄奧迪標志性的四環Logo，取而代之的是醒目的大寫字母“AUDI”。這種設計語言不僅彰顯了品牌的年輕化定位，也使其與全球市場的奧迪車型形成鮮明區別。

從外觀上看，首款車型融合了輕快的Sportback風格與實用的Avant設計，呈現出獨特的跨界氣質。內飾方面，新車采用了極簡的設計理念，物理按鈕被大幅減少，取而代之的是多塊大尺寸屏幕，營造出強烈的科技感。不過，量產版本的內飾設計可能會有所調整。

技術層面，新車基于奧迪與上汽集團合作開發的全新高級數字化平臺打造，車身尺寸介于A5 Avant和A6 Avant之間。得益于與上汽的合作，奧迪成功將開發周期縮短了30%。首款車型采用了定制的電動平臺，軸距達到2950毫米）略長于A6 Avant，提供了更為寬敞的內部空間。

動力方面，新車搭載了容量為100 kWh的電池組，CLTC工況下續航里程可達700公里。此外，800伏高壓架構支持超快充電技術，僅需10分鐘即可補充370公里的續航里程。雙電機系統可輸出764馬力和800牛米的綜合功率，百公里加速時間僅為3.6秒，性能表現優異。

那么，這個全新子品牌的目標客戶是誰？奧迪明確表示，其旨在吸引“精通技術的年輕消費者”。除了這三款新車外，奧迪還計劃在中國市場推出一系列長軸距轎車和SUV，以滿足本土消費者的多樣化需求。盡管2024年奧迪在中國的交付量下降了10.9%，但全年銷量仍是美國市場的三倍以上，充分體現了中國市場對奧迪的重要性。

隨著全新子品牌的推出，奧迪不僅加速了其電動化戰略的落地，也展現了對中國市場的堅定信心。未來，這一品牌能否在競爭激烈的中國電動汽車市場中脫穎而出，值得期待。