2025年3月21日，長城哈弗品牌旗下中型SUV哈弗梟龍MAX全新換代款型正式開啟預售，第二代哈弗梟龍MAX預售價格區間為13.88萬-17.68萬元，新車在外觀設計上相較于前款車型有比較明顯的變化，并且為了迎合當下的汽車用戶和市場主流產品趨勢，新車不僅在智能駕駛配置上跟上了潮流，并且也延續了哈弗品牌在SUV車型上傳統的優勢技術，全系搭載第二代Hi4插電混動系統和全系標配四驅系統的配置高度，也為這臺車的適用場景相較于常規家用SUV而言有更多的可能性。

全新外觀設計穩重許多

第二代哈弗梟龍MAX的外觀設計可以說有著不小的改變，細長的燈組貫穿于車頭，并且前臉采用了近乎全封閉的設計，從風格上看，相較于第一代車型略顯個性的前臉造型，二代梟龍MAX的設計顯然回歸了穩重扎實的路線，并且在設計元素上做了減法，從而換來了一種偏向傳統，但審美普適性較高的視覺效果。

車身尺寸層面，第二代哈弗梟龍MAX的長寬高數據分別為4780/1895/175（mm），軸距為2810（mm），屬于一個比較標準的中型SUV尺寸；車身采用懸浮式車頂的造型，并且車尾后擋風玻璃上部設計了一個高尾翼，從而營造出了比較運動的側面線條。

尾燈設計造型跟頭燈呼應，采用平直簡約的貫穿式設計，但燈體內部采用大量的鉆石切割元素，配合上LED的光源，在點亮時的視覺效果還是顯示得出比較精致、細膩的一面。

全系搭載科技座艙

內飾部分的設計屬于平直穩重的類型，12.3英寸的全液晶儀表屏幕和14.6英寸的多媒體中控屏幕組成的雙屏組合集成了大多數的信息顯示功能，并且配備Coffee OS 3智能座艙系統，硬件層面采用車規級的高通驍龍8155芯片，在智能互聯、軟件拓展等層面的體驗完全能夠滿足當下年輕家庭用戶的日常生活。

全新一代的哈弗梟龍MAX采用純視覺Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助系統，通過AI技術模型的加持，實現城市通勤NOA、高速公路、快速路的NOA功能以及跨層記憶泊車功能，實現城市、高速、泊車智駕全場景的覆蓋，從體驗來看并不輸于部分主張智駕的新勢力車企。

Hi4四驅，更省成本但更具性能

哈弗汽車對于四驅系統的造詣無需過多贅述。全新一代梟龍MAX采用雙電機前后軸分置的四驅電混系統，實現串并聯電混四驅架構，燃油單元采用1.5L混動專用直噴發動機，配合Hi4四驅系統和150kW的后橋電機，使得系統綜合功率達到238kW，綜合扭矩595N·m，NEDC饋電油耗低至4.3L/100km，百公里加速可以達到6秒的級別。

而且由于這套Hi4智能四驅可以智能調節前后軸的扭矩輸出，在特定情況下可以將打滑軸的扭矩分配給非打滑軸，增加有抓地力的一端傳動軸的扭矩輸出，據悉新車最大的爬坡度≥60%，而且由于主驅動電機布置在后橋的關系，車輛在爬坡時后軸有更強的動力倚重，因此更有利于坡道通過和脫困。

結語：

作為中國車企中對于SUV車型研發最為深刻的汽車品牌，哈弗汽車在國人心目中的影響力不可謂不大，畢竟旗下的主力產品也曾在家用SUV銷量榜單中霸榜多年，但不可否認的是，哈弗梟龍MAX的上一代車型產品影響力的確有限，畢竟在同級別市場，不僅產品眾多，更有數不勝數的品牌宣傳噱頭和營銷方式，盡管上一代梟龍MAX的四驅表現和空間表現同樣可圈可點，但在市場反饋層面確實不盡如人意。

如今第二代哈弗梟龍MAX換上了接受度更高，風格更成熟的全新造型、保持著車身尺寸和空間表現都滿足當下大多數家庭用戶的中型SUV定位、裝配上符合當下年輕家庭用戶對于智能駕駛輔助系統的主流訴求的全新高階智駕配置；以及具備一個準入門檻不高、極具市場競爭力的指導價格，在傳統造車背景強大的前提下，第二代哈弗梟龍MAX可以說有望上演一出“逆襲”的戲碼，而如今僅僅只是預售期間，如果正式上市后還能有比13.88萬元起的起售價更驚喜的價格的話，第二代哈弗梟龍MAX的市場格局將會進一步打開。