成長(zhǎng)總是要面對(duì)很多選擇，高中選擇文科還是理科？畢業(yè)選擇留在本地還是外地？到了年紀(jì)優(yōu)先事業(yè)還是家庭？事實(shí)上，面臨選擇時(shí)，不必所有事都妥協(xié)，比如在汽車消費(fèi)方面，即使中國(guó)很多汽車都是以“家庭”為優(yōu)先級(jí)而打造，但你也能找到一些既可以兼顧家庭，又能夠“悅己”的選擇，比如艾瑞澤8 PRO。

3月22日，“理工男”奇瑞正式推出“艾瑞澤iP”下的新車——艾瑞澤8 PRO，限時(shí)紅包價(jià)10.39-11.99萬(wàn)，而這正是一臺(tái)可以支持當(dāng)代年輕人同步建設(shè)“家庭身份” 和 “社會(huì)身份”的產(chǎn)品。

大空間細(xì)節(jié)控，行車體驗(yàn)更精致

首先，一臺(tái)車開出去既代表自己的體面，又彰顯著自己的品位。為了塑造更符合年輕人審美的外觀，艾瑞澤8 PRO整車采用了低趴動(dòng)感的姿態(tài)，以及科技感與精致交織的前臉造型，無(wú)論男性還是女性，都會(huì)喜歡這種拒絕同質(zhì)化的獨(dú)特調(diào)性。

此外，艾瑞澤8 PRO車身尺寸分別為4780mm、1843mm、1469mm，軸距為2790mm，A級(jí)車的定位，但實(shí)際能夠給到B級(jí)車的空間感，尤其是同級(jí)競(jìng)品比較局促的二排，在新車上即使身材高挑的女性再穿個(gè)高跟鞋，也能自由舒展肢體。

儲(chǔ)物空間方面，則設(shè)計(jì)了多達(dá)36個(gè)細(xì)節(jié)儲(chǔ)物空間，口紅、包包、補(bǔ)妝用品都能得到很好的歸置，座艙隨時(shí)保持整潔。

當(dāng)然，精致的體驗(yàn)還需要配置進(jìn)行裝點(diǎn)。

為了優(yōu)化體感，新車搭載了主/副駕分別支持10/8向電調(diào)的舒云座椅，基于身體工程學(xué)打造，能夠充分貼合身體曲線，還集成了同級(jí)少見的通風(fēng)/按摩/加熱/記憶功能，坐辦公室的白領(lǐng)按一按舒緩疲憊，特殊日子的女性用上座椅加熱，也能緩解不適。

在艾瑞澤8 PRO的座艙之中，抬頭是－透光面積近1m2的超大全景天窗，視野更敞亮的同時(shí)，和好姐妹一起出門，光線更好，在車上來(lái)個(gè)自拍也更出片。除此之外，視聽層面還有SONY8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，聽歌、追劇創(chuàng)造更“聲臨其境”的體驗(yàn)，加上AQS+負(fù)離子+PM2.5有害氣體凈化過濾裝置，不僅能夠有效阻隔霧霾進(jìn)入車內(nèi)，防止對(duì)呼吸道健康造成影響，還能釋放負(fù)氧離子，打造森林級(jí)的“洗肺”空間。

全面智能化配置，安全又便捷

對(duì)于年輕人來(lái)說，智能科技也不可或缺。

艾瑞澤8 PRO則安排上了15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表盤的組合，車機(jī)內(nèi)置同級(jí)少見的高通驍龍8155芯片，無(wú)論是開機(jī)還是車機(jī)的流轉(zhuǎn)與響應(yīng)速度都提升了一個(gè)量級(jí)，內(nèi)置豐富的生態(tài)功能，而若是你依然更喜歡于使用手機(jī)生態(tài)，艾瑞澤8 PRO還支持HUAWEI HiCar、Carlink、Apple CarPlay，基本打通大部分品牌的互聯(lián)生態(tài)。

語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制自然不會(huì)缺席，還配備了支持智能散熱的50W手機(jī)無(wú)線充電，出門忘帶充電器也不用到處租充電寶了，也不用擔(dān)心快充手機(jī)發(fā)燙。

除此之外，電動(dòng)尾門的加入，支持車內(nèi)車外、語(yǔ)音手動(dòng)等各式操作的特色，在和姐妹逛完商場(chǎng)之后，即使手中滿滿都是“戰(zhàn)利品”，也不用擔(dān)心騰不出手開車門的問題。

與此同時(shí)，定速巡航/全速自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前碰撞預(yù)警以及360°全景影像+底盤透視也給安排上了，開車更輕松安全的同時(shí)，泊車也不用再擔(dān)心存在視野盲區(qū)而導(dǎo)致的一些剮蹭、碰到障礙物等問題。

十佳動(dòng)力加持，動(dòng)力和舒適都有了

作為中國(guó)第一臺(tái)自研發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)者，奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)板塊的實(shí)力這些年越來(lái)越精進(jìn)了。

此次艾瑞澤8 PRO，搭載了一臺(tái)最大功率145kW、峰值扭矩290N·m的1.6TGDI鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)， 傳動(dòng)方面，則匹配的是格納7速濕式雙離合變速箱，作為TOP級(jí)中國(guó)車企，這套組合在奇瑞的產(chǎn)品體系下已經(jīng)歷經(jīng)了充分的裝機(jī)驗(yàn)證，可靠的同時(shí)，性能與燃油經(jīng)濟(jì)性也是同級(jí)中數(shù)一數(shù)二的存在，官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里加速度可以跑進(jìn)7秒級(jí)，同時(shí)百公里油耗低至6.5，并且一點(diǎn)也不“挑食”，加92號(hào)汽油就能猛猛開。

一般而言，同價(jià)位大部分產(chǎn)品都更傾向于往純粹的家用車方向上打造，而艾瑞澤8 PRO則“兩個(gè)都要”，舒適有，運(yùn)動(dòng)感也有，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，匹配專業(yè)的底盤調(diào)校，在舒適與操控之間找到了很好的平衡點(diǎn)，加上EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向以及三種駕駛模式，一臺(tái)車就能開出不同的風(fēng)格。

寫在最后：當(dāng)大家都專注于“彎道超車”時(shí)，奇瑞不僅新能源事業(yè)做的風(fēng)生水起，燃油車也同步實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，成為了進(jìn)一步終結(jié)合資溢價(jià)的主力軍，畢竟當(dāng)下市場(chǎng)依然有半數(shù)消費(fèi)者偏好燃油車，與此同時(shí)，通過智能化配置的加持，艾瑞澤8 PRO也在打破“燃油車不智能”的固有印象，再加上空間與性能上的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步鞏固“艾瑞澤”這一“ip”的勢(shì)能，助力奇瑞搶占更多市場(chǎng)份額，進(jìn)一步改寫中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。