3月22日，廣汽傳祺“千里智行 始于向往”先享品鑒會重慶站盛大舉行。作為晚會的主角，傳祺向往S7憑借獨特的產品設計、豐富的配置和各種黑科技重塑豪華SUV價值標桿。

傳祺向往S7是廣汽傳祺“向往”系列的首款車型，整體造型偏方盒子的風格，看起來很有一些路虎的味道。不同的是，某虎在前臉部分可沒有這么好的科技感。傳祺向往S7帶來的AI情緒大燈由2248顆LED燈珠組成，車主可以根據心情和喜好隨意切換燈語，說傳祺向往S7是燈廠也不過分。

和外觀相比，MYAUTO認為傳祺向往S7的內飾更有看點。傳祺向往S7是一款軸距超過2.8米的車型，大空間優勢很明顯。尤其將后排放倒之后，隨時可以變身為床車。但這還不是它的最大賣點。

其一，AI智能座艙直接將高通驍龍8295P列為標配，這在20萬元級別的車型中不是很多見。除了前排的大屏之外，傳祺向往S7給第二排乘客帶來了同級獨有17.3吋折疊大屏，這塊屏幕的分辨率為3K級別，帶角度調節不僅有護眼模式而且還通過了萊茵低藍光認證。有這么好的硬件支撐，你的各種視頻VIP會員在這臺車上就更實用了。

傳祺向往S7為智能AI座艙注入了AI大模型。依托AI大模型，傳祺向往S7更精確知道你的需求，系統自帶的全能助理可以幫你做旅行規劃、搜索信息和兒童陪伴啥的。

其二，傳祺向往S7帶來的后排137°躺椅，不僅可以調整靠背的角度，而且在使用小憩模式的時候也更舒適。傳祺向往S7的躺椅不僅支撐性很好，而且提供了腿托功能。傳祺向往S7將高級MPV才有的功能搬到了一臺中大型SUV身上，這就很創新。

在動力方面，傳祺向往S7直接打破了插混和增程的界限。傳統插混的發動機可以直接參與驅動，用功率分流的方式分配動力和充電。這能充分壓榨動力，但這種方式在低速時候的加速表現不是很理想。增程的發動機只用于發電，然后分配給電機和電池，低速的時候提速很好，高速欠佳。傳祺向往S7帶來了顛覆性創新，重構補能和動力表現，

作為高端新能源SUV，智駕必不可少。傳祺向往S7搭載了廣汽自研的L2++級智駕系統，據說年內還要上L3級智駕。這會進一步提升駕乘樂趣。所謂"一車雙模·一車三用"，MYAUTO總結一下就是空間足夠大、配置超豪華、省錢又好用，大概就是傳祺向往S7底氣所在吧！