3月23日，比亞迪秦L EV純電版正式上市了，新車共推出三款車型，指導價區間為11.98-13.98萬元。據悉，新車定位中型轎車，基于e平臺3.0 EVO打造。同其它比亞迪車型一樣，新車也標配了智駕，不過考慮到價格原因，它標配的是天神之眼C智駕系統。至于新車到底如何，我們接著看下去。

照例我們先看外觀，新車雖然也叫秦L，但它和混動版卻是兩種截然不同的設計，作為一臺純電動車，新車取消了大尺寸前格柵的設計，搭配低趴的車頭，運動感無疑要更強。兩側的大燈也很犀利，中間還有貫穿飾條點綴，設計感不俗。值得一提的是，新車還有前備廂，容積達到了65L。對了，這套前臉和漢非常相似，這也讓其有了“小號漢”的外號。

車側造型非常典雅，并且略微溜背的設計，也讓其運動了不少。與此同時，車頂線條從后排頭部之后才開始下溜，所以并不會過多影響后排頭部空間表現。細節方面，新車還配了隱藏式門把手，這一點非常好。輪圈則根據配置不同，擁有225/55 R17、225/55 R18兩種不同的輪胎規格。尺寸方面，新車的長寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距2820mm。

尾部造型非常簡約，最大的看點就是貫穿式尾燈了，尾燈兩側的燈腔結構也很有意思，夜間辨識度應該不錯。配色方面，新車外觀擁有茶晶灰、潤玉白、冰珀青、哥窯米四種供消費者選擇。

車內造型就很新能源車了，整個內飾很簡潔，視覺焦點肯定就在于15.6英寸懸浮式中控屏了，不過這是高配專屬，中低配則是12.8英寸。全液晶儀表尺寸則為8.8英寸，這個是全系標配的。另外，頂配還有12英寸的HUD抬頭顯示。起碼作為頂配來說，科技感和實用性都非常強了。

動力方面，新車擁有兩種版本可選，分別是低配的110kW和中高配的160kW，動力上來說低配也夠用了，但想要更好的加速、行駛體驗，那么還是建議中高配。續航方面，低配為470km，中高配為545km（均為CLTC工況）。懸架方面也有看點，新車全系為后驅，并且還是前雙球節麥弗遜獨立懸架+后五連桿獨立懸架的組合，這個配置結合它的價位，性價比可以說非常高了。

智駕方面，新車配備的是比亞迪天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），功能方面支持支持高快領航（HNOA）、智能泊車等多項高階智駕功能。