當今的汽車已經不局限于燃油車的發動機、變速箱、底盤，純電車的三電系統，而是從簡單的交通工具延伸至更廣泛的智能領域。更方便的車機系統以及更好用的自動駕駛輔助功能，都是今天的消費者非常看重的購車要素。各大汽車主機廠也在不遺余力的在這兩個領域發力。

近日，廣汽就在北京舉辦了舉行廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發布會。

發布會當天，昊鉑HL開啟預售。新車推出純電/增程兩種動力形式、五座/六座兩種布局，共6個版本，預售價格27.98萬-32.98萬。昊鉑HL定位“家庭智能新豪華SUV”，車身尺寸5126*1990*1750mm，軸距3088mm，搭載雙零重力座椅、智慧數字底盤，以及“暗夜之瞳”軍工級夜視系統、廣汽全新GSD高階智駕等領先智能科技。

重頭戲還公布了廣汽集團旗下多個汽車產品智能領域的計劃。

1、廣汽智能科技品牌ADiGO智駕互聯生態系統迭代升級至6.0版本，并正式賦予中文名為“星靈智行”。

從第一臺搭載ADiGO車機系統的廣汽車型開始，廣汽在智能化座艙方面的研發就從未停止。到2025年3月份，ADiGO已經迭代至6.0版本，成為了國內智能化座艙的代表車企之一。在發布會上，廣汽也真是宣布ADiGO智能科技品牌的中文名：星靈智行。

以此為依托的ADiGO PILOT智駕系統，也正式升級為ADiGO GSD（GAC Self-Driving），這一名稱的改變，有助于消費者對其智駕系統的清晰認知。不變的是廣汽將繼續堅定在汽車智能化的投入于研發，最終使得ADiGO GSD能成為“駕駛員的第二大腦”。

由于成本原因，高階智駕的搭載，在過去幾年時間里，都屬于貴價車型的專屬，中低端車型很難配置高階智駕上，而廣汽深化“智心2027”行動計劃，目標是把高階智能駕駛輔助系統，都裝備到價格較低的車型身上，讓大眾消費者都能感受科技進步帶來的便利。

2、今年內，廣汽集團將啟動國內首款L3自動駕駛車型量產上市銷售。

根據廣汽傳祺旗下車型的硬件情況看來，有幾款車擁有L3智駕水平的車型，他們分別是埃安LX PLUS、傳祺E9、昊鉑GT，這些車型大多裝備了極光雷達、高端芯片，以及一些列的支持軟件等。據悉，廣汽正在參與廣州、深圳等地的L3、L4智駕試點，等待法規成熟并釋放以后，相信廣汽會隨即宣布落地車型的最新進展。

3、業內首款L4自動駕駛前裝量產車型下線交付，

在更高級別的智能駕駛領域，L4無人駕駛更是現階段各大廠商的必爭之地。廣汽與滴滴自動駕駛合作的L4無人駕駛前裝量產車，將會在2025年下線。

根據廣汽發布的信息來看，2026年初，廣汽將成為國內首家前裝量產L4無人駕駛產品規?；\營的車企，并與滴滴自動駕駛合作構建“AI+智造+運營”L4商業生態閉環。這將為廣汽提供大量的無人駕駛數據，為民用級產品提供更完備的安全數據。并將在2027年為個人正式提供L4無人駕駛車型。