當(dāng)傳統(tǒng)豪華品牌紛紛加速電氣化轉(zhuǎn)型時，奧迪給出了自己的答案——全新A5 e-hybrid quattro。這款首次搭載插電式混合動力系統(tǒng)的奧迪轎車，不僅以110公里WLTP純電續(xù)航刷新了德系PHEV的標(biāo)準(zhǔn)，更標(biāo)志著奧迪動力命名體系的重大變革：曾經(jīng)的"TFSIe"標(biāo)識正式退出歷史舞臺，取而代之的是更簡潔直觀的"e-hybrid"命名。

作為奧迪PHEV技術(shù)的全新力作，A5 e-hybrid quattro提供了兩種動力版本。入門車型即擁有272馬力和450?！っ椎膹妱泡敵觯吖β拾姹靖菍⑿阅芡浦?67馬力和500?！っ?，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的性能表現(xiàn)，讓人期待。

真正令人驚喜的是其電氣系統(tǒng)的全面升級。25.9kWh的大容量電池組不僅比前代A6 TFSIe提升了45%的容量，更支持11kW交流快充，將充電時間壓縮至2.5小時。在智能能量管理系統(tǒng)的加持下，這套混動系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高達88kW的能量回收效率，并通過導(dǎo)航數(shù)據(jù)實時優(yōu)化能量分配策略，讓每一度電都能物盡其用。

雖然電池組不可避免地占用了一部分行李廂空間，但奧迪通過創(chuàng)新的"電芯到電池組"技術(shù)，最大限度地減小了電池對車內(nèi)空間的侵占。標(biāo)準(zhǔn)配置方面，漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三區(qū)自動空調(diào)、自適應(yīng)巡航等豪華裝備一應(yīng)俱全，Black Line外觀套件更是為追求個性的買家提供了更多選擇。

據(jù)悉，這款備受期待的插電混動車型將于2024年4月正式投產(chǎn)，西班牙市場已經(jīng)開啟預(yù)售，三廂版起售價65,170歐元，旅行版則為67,350歐元。對于追求德系豪華質(zhì)感又不想放棄電動化體驗的消費者來說，A5 e-hybrid quattro無疑提供了一個極具吸引力的新選擇。

A5 e-hybrid quattro的推出，不僅豐富了奧迪的新能源產(chǎn)品線，更為德系豪華車的電氣化轉(zhuǎn)型樹立了新的標(biāo)桿。目前，全新奧迪A5L車型已經(jīng)亮相工信部新車公告，但并提及新能源車型，未來新車極有可能以國產(chǎn)A5L PHEV形式引入中國市場，預(yù)計2025年底至2026年初上市。