今年的車市，“卷”度沖天，各大汽車品牌瘋狂加推新車，為消費者提供更多選擇空間。日前，鬼哥了解到，MPV車型逐漸成為消費者關注的重點，尤其隨著大批新能源MPV新車上市，給消費者帶來不一樣的用車體驗。

那么，選購MPV車型，哪些產品更好呢？關于這一點，不妨看看MPV銷量榜單，為自己購車做個借鑒。為了讓網友們看得更清楚，鬼哥根據乘聯會零售銷量數據整理出1-2月銷量排名前二十榜單。

從榜單上看到，排名第一的車型是騰勢D9 DM-i，這款MPV累計零售銷量達到16738輛，再次登上銷量榜單“銷冠”的位置。不斷煥新的產品力是騰勢D9 DM-i銷量頗高的主要原因。

賽那排名第二位，1-2月累計零售銷量達到11589輛，這款日系MPV車型的主要特點是產品力到位，雖然沒有國產新能源MPV那么炫，但綜合素質相當穩定。

別克GL8沖進前三甲，1-2月累計零售銷量達到10766輛，作為曾經的王牌MPV車型，面對一眾新能源對手，壓力肉眼可見，但上汽通用別克不斷豐富產品線，這份銷量成績依然很不錯。

嵐圖夢想家PHEV排名第四位，1-2月累計零售銷量達到9157輛，作為MPV市場的“后來者”，這款車型的特點是“聽勸”，冰箱、彩電、大沙發全部安排到位，部分車型還用上華為智駕，銷量上升很快，已經穩居MPV榜單頭部陣營。

格瑞維亞排名第五位，1-2月累計零售銷量達到8792輛，這款日系MPV車型也不差，品質、性能都很靠譜。傳祺M8排名第六位，1-2月累計零售銷量達到7533輛，排名與銷量小有下滑，跟新勢力搶銷量，難度系數真的很高。

五菱征程排名第七位，1-2月累計零售銷量達到5705輛，經濟與實惠是這款車型的主要特點。比亞迪夏排名第八位，1-2月零售銷量達到5527輛，沖進前十的位置，銷量還有上升的空間。

極狐屬于小眾車型，1-2月累計零售銷量達到3566輛，排名第九位，是小而美的MPV車型。ZEEKR 009排名第十位，1-2月零售銷量達到3490輛，這款MPV重新定義新能源MPV的豪華，搶了燃油豪華MPV車型的“蛋糕”。

別克GL8 PHEV排名第十一位，1-2月累計零售銷量達到3163輛，燃油版GL8相比，PHEV版本的銷量表現有點兒弱。傳祺M6排名第十二位，1-2月累計零售銷量達到3085輛，銷量與排名都有所下滑。

奧德賽排名第十三位，1-2月累計零售銷量達到2967輛，這款日系“老將”被擠出前十名。傳祺E8 PHEV排名十四位，1-2月累計零售銷量達到2505輛，銷量表現不溫不火。五菱凱捷排名第十五位，1-2月累計零售銷量達到2333輛，表現明顯下滑。

此外，進入銷量前二十榜單的車型還有銳勝王牌M7、五菱佳辰、威然、小鵬X9、瑞風M3，這些MPV車型1-2月零售銷量都超過1600輛。

鬼斗車觀點：從這份榜單上看到，新能源MPV車型的勢頭很猛，多款產品沖入前十的位置，傳統燃油MPV車型很受沖擊，多款經典“老將”銷量大跌，很多時候，時代拋棄你的時候，真的沒跟你打一聲招呼。