仰望U7上市，62.8萬起售 黑科技已多到數不勝數？

3月27日，仰望汽車正式推出旗艦車型仰望U7，純電版與插混版雙線齊發，五座版起售價62.8萬元，四座版70.8萬元起。作為首款邁入“四電時代”的新能源汽車，仰望U7在傳統電池、電機、電控基礎上，首次量產搭載完全電動化的懸架系統，以云輦-Z智能懸浮車身控制系統為核心，結合易四方技術、智能后輪轉向等黑科技，刷新了新能源旗艦轎車的性能天花板。

仰望U7的動力表現堪稱狂暴，其搭載的易四方四輪獨立扭矩矢量控制技術，賦予整車超過1300匹的綜合馬力，零百加速僅需2.9秒。更令人驚嘆的是，車輛支持全地形原地掉頭和平行橫移泊車功能，配合雙向20°智能后輪轉向系統，即便車身長度達到D級轎車標準的5265mm（純電版）或5360mm（插混版），轉向靈活性卻堪比A0級小車。此外，仰望U7的麋鹿測試成績高達95.78km/h，無人麋鹿測試也達到95.11km/h，兩項數據均登頂行業榜首。

云輦-Z電懸架無疑是仰望U7最硬核的技術突破。這套系統徹底摒棄傳統油液介質，全球首創懸浮電機直驅技術，直接將電能轉化為動能控制車身姿態。其懸架峰值功率達到50kW，垂向控制能力遠超行業水平；魔尺傳感器以50微秒的響應速度捕捉車身姿態，每秒可完成4000次探測，精度高達10微米，相當于紙張厚度的十分之一。執行層面，云輦-Z僅需5毫秒即可完成全鏈路調節，比傳統主動懸架快數十倍，配合1毫米級的車身高度調節精度，即便在隨機坑洼路面也能實現“無預瞄實時調整”，真正讓顛簸成為過去式。

安全性能方面，仰望U7在極端測試中展現出了旗艦級實力。160km/h高速雙輪爆胎測試中，無論是同側還是對角車輪失壓，車輛行進姿態與方向均未出現明顯偏移；100km/h側向追尾測試時，車身也能迅速回歸原有軌跡。這得益于易四方技術對四輪的毫秒級獨立控制，以及云輦-Z與智能后輪轉向系統的深度融合，最終實現縱橫垂三向六自由度車身姿態的數字化協同控制，將安全性能推向新高度。

續航與動力組合同樣亮點十足。純電版配備135.5kWh刀片電池，CLTC續航里程達720km；插混版搭載52.4kWh電池與國內首款量產水平對置發動機，綜合續航突破1000km。這款發動機通過壓縮高度至420mm（僅為傳統直列發動機的60%），大幅優化前艙空間，同時將混動與純電工況的噪聲差距控制在1分貝以內，靜謐性堪比純電模式。

設計上，仰望U7將東方美學與未來科技深度融合。前臉靈感源自三星堆青銅面具的“時空之門”造型極具辨識度，0.195超低風阻系數配合飛天腰線設計，兼顧靈動美感與空氣動力學效率。內飾采用雙環抱座艙布局，23個丹拿鉑金證據系列揚聲器帶來百萬級音響體驗，旋轉升降的“丹拿星旋”高音單元以日晷為設計靈感，啟動時宛如旭日東升。云錦紅與珠緞白兩種內飾配色，分別呼應南京云錦的華貴與東方玉器的溫潤，細節處盡顯中式豪華底蘊。

從云輦-Z電懸架的量產落地，到易四方技術的全面貫通，仰望U7不僅填補了垂向電動化控制的技術空白，更以電池、電機、電控、電懸架四大核心電動化模塊，正式開啟新能源汽車的“四電時代”。這款集極致性能、安全與美學于一身的旗艦轎車，已然成為全球新能源技術進化的風向標。