銷量作為產(chǎn)品車型在市場(chǎng)中成功與否的晴雨表，其市場(chǎng)熱度是能夠體現(xiàn)出該車是否得到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，尤其是一款全新的產(chǎn)品車型，上市之后能經(jīng)受住半年市場(chǎng)大考的車型，就有可能會(huì)成為車市“黑馬”，比如秦L、小米SU7等，否則，只有承受著競(jìng)品的重壓，通過改款或加推新車型來尋求第二次機(jī)會(huì)。

改款后實(shí)現(xiàn)快速崛起的車型不乏有之，比如問界M7等，但通過新增車型來尋求銷量提升的享界S9，能否會(huì)做到媲美問界M7的市場(chǎng)表現(xiàn)呢？

觀察、解讀與分析系列第32期，本期話題就來聊聊享界S9上市半年的市場(chǎng)表現(xiàn)。

作為鴻蒙智行旗下的重要車型之一，定位是中大型轎車的享界S9，于去年8月份正式上市，受制于產(chǎn)能受限的原因，直到10月份才正式交付新車，而且，首月的交付量只有758臺(tái)，11月銷量升至1058臺(tái)，12月銷量為1192臺(tái)。反觀小米SU7的單月銷量已經(jīng)突破了2.58萬臺(tái)。

享界S9前期推出的是純電動(dòng)版車型，既支持快充也支持對(duì)外放電，CLTC純電續(xù)航里程721公里起，車長(zhǎng)為5160mm，軸距達(dá)到了3050mm，提供單電機(jī)/雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有兩驅(qū)也有四驅(qū)車型可供選擇，懸架為前雙叉臂式后多連桿式獨(dú)立懸架。

外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚的享界S9，雖然有著很好的審美感，但在同質(zhì)化比較嚴(yán)重的新能源市場(chǎng)中，其實(shí)并不屬于讓人一見鐘情的設(shè)計(jì)風(fēng)格。該車的內(nèi)飾與外觀設(shè)計(jì)一樣，都給人一種極簡(jiǎn)的印象，但智能座艙是享界S9明顯的賣點(diǎn)和亮點(diǎn)。

雖然說享界S9是根據(jù)價(jià)格不同配置有所區(qū)分，但入門就是高配也是該車最為誠意的體現(xiàn)，標(biāo)配前后碰撞預(yù)警、哨兵模式、可變懸架、前后駐車?yán)走_(dá)、透明底盤以及360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航等，講真，享界S9在配置方面是沒有什么可以挑剔的。

2025年1-2月享界S9累計(jì)銷量1265臺(tái)，月均銷量在600臺(tái)以上。反觀小米SU7前兩個(gè)月累計(jì)銷量46625臺(tái)，月均銷量2.3萬臺(tái)以上。還真是應(yīng)了一句話：沒有對(duì)比就沒有傷害。

說實(shí)話，享界S9上市也有半年多了，該車的累計(jì)銷量只有4273臺(tái)，無論是與小米SU7還是與比亞迪漢、極氪001相比，其市場(chǎng)表現(xiàn)和市場(chǎng)熱度明顯處于下風(fēng)。目前來看，沒有達(dá)到預(yù)期的享界S9是失敗的。

為了改變市場(chǎng)表現(xiàn)不給力的局面，享界S9將推出增程版車型，新車升級(jí)搭載4顆激光雷達(dá)，并配備百萬像素車語大燈，支持100英寸戶外巨幕投影，后排配備零重力座椅。

據(jù)了解，享界S9增程版將于3月20日華為先鋒盛典開啟小定，新車上市后，能否會(huì)帶動(dòng)享界S9實(shí)現(xiàn)快速的崛起，我們拭目以待。

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