今天（3月31日），捷途新山海L9正式開啟預售，價格16.99萬起，頂配19.09萬元。作為一款定位中型插混SUV的車型，它的表現到底如何？

新山海L9最直接的競爭力就是價格。相比同級競品比亞迪唐DM-i和零跑C16，它的起售價低了近3萬元。雖然頂配比現款貴了2000元，但換來了超100項升級，比如全系標配零重力座椅、索尼音響、座椅通風加熱按摩等配置，甚至六座版二排還帶獨立扶手和SPA級按摩功能。

作為家用SUV，空間是硬指標。新山海L9軸距達到2850mm，提供5/6/7座三種布局。實測第三排頭部空間810mm，成年人短途乘坐也不憋屈。六座版二排獨立座椅支持一鍵躺倒至116°“黃金角度”，搭配62英寸全景天窗和駐車空調，長途自駕的舒適性直接拉滿。

動力方面，鯤鵬第五代1.5T混動系統綜合功率314kW，饋電油耗僅5.3L/百公里，綜合續航超1100km，滿油滿電可從北京跑到武漢。支持25分鐘快充和6.6kW外放電，露營時能帶動電磁爐、投影儀等設備，實用性加分。

總的來說，新山海L9的定位非常清晰——用20萬內的價格，提供30萬級的體驗，對家庭用戶吸引力十足。不過，插混市場競爭激烈，比亞迪、零跑等對手同樣虎視眈眈。若正式上市時價格能再降一波，或許真能成為家用SUV的黑馬。