說(shuō)起五菱，你第一時(shí)間想到的是什么，是“人民需要什么，五菱就造什么”的口號(hào)？還是一輛輛浮現(xiàn)在眼前的“國(guó)民神車(chē)”？4月7日，2025上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日成功舉辦，活動(dòng)期間，上汽通用五菱展示了全面向上超越的神煉電池、靈犀動(dòng)力、靈眸智駕、靈語(yǔ)座艙四大關(guān)鍵技術(shù)，依托以用戶(hù)場(chǎng)景為導(dǎo)向的科技創(chuàng)新，真正意義上踐行讓電智化技術(shù)百姓都能“用得起、用得上、用得好”的理念。

上汽通用五菱真的是技術(shù)大咖？

作為首個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)3000萬(wàn)輛的中國(guó)品牌車(chē)企，上汽通用五菱的技術(shù)家底似乎比大家想象的要更厚一些。據(jù)悉，五菱不僅構(gòu)建了“天·靈·神”技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)從原材料創(chuàng)新、架構(gòu)創(chuàng)新、軟硬件創(chuàng)新，構(gòu)建強(qiáng)大而全面的體系力，目前“天·靈·神”技術(shù)體系更是共申請(qǐng)專(zhuān)利1517件，搭載車(chē)型22款，合作企業(yè)超65家，以同級(jí)頂級(jí)電池、同級(jí)頂級(jí)電驅(qū)、同級(jí)頂級(jí)智駕、同級(jí)頂級(jí)AI伙伴，定義電智化時(shí)代“神車(chē)”。

上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日講了什么？

話(huà)不多說(shuō)，下面就讓我們一起走進(jìn)上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日，看一看它給我們帶來(lái)了哪些驚喜？首先說(shuō)神煉電池，其最大的亮點(diǎn)不僅僅是推動(dòng)續(xù)航“平權(quán)”，全民普及純電續(xù)航超1000公里，搭載行業(yè)首創(chuàng)全棧智能安全設(shè)計(jì)，在如今的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，已然成為一道鮮明的技術(shù)標(biāo)桿。

從技術(shù)層面看，神煉電池3.0通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)不起火電芯、貫穿式五橫七縱結(jié)構(gòu)、MUST 多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)，有效降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)，全方位保障電池安全。而這次科技日發(fā)布的神煉電池4.0更是將前沿科技融入電池安全每一處細(xì)節(jié)，不論是800V平臺(tái)、CTB技術(shù)、無(wú)線(xiàn)BMS熱電分離，還是行業(yè)首創(chuàng)全棧智能安全設(shè)計(jì)等創(chuàng)新技術(shù)，均讓電池變得更加智能、安全。據(jù)悉，五菱的神煉電池一直在守護(hù)300萬(wàn)用戶(hù)的電池安全。

其次說(shuō)靈犀動(dòng)力，在新能源汽車(chē)時(shí)代，和電相關(guān)的產(chǎn)品往往有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)。而靈犀動(dòng)力不僅全民普及2L油耗，降低用車(chē)成本，更通過(guò)搭載800V碳化硅混動(dòng)電驅(qū)，十二合一超高集成等領(lǐng)先技術(shù)，實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)級(jí)30000rpm，讓消費(fèi)者真正感受性能平權(quán)。

接著說(shuō)靈眸智駕，這也是此次上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日發(fā)布的亮點(diǎn)。作為中國(guó)最早高階智駕普及的重要參與者、推動(dòng)者，除了較早在高階智駕領(lǐng)域布局，上汽通用五菱對(duì)智駕技術(shù)的發(fā)展，并不執(zhí)著于堆料，而是注重實(shí)用性、本土化適配和成本控制，不斷讓智駕“平權(quán)”。此次，上汽通用五菱發(fā)布靈眸智駕技術(shù)矩陣，包含靈眸智駕基礎(chǔ)版、靈眸智駕標(biāo)準(zhǔn)版、靈眸智駕進(jìn)階版、靈眸智駕旗艦版四個(gè)版本，以安全為最高追求，帶來(lái)同級(jí)頂級(jí)的智駕體驗(yàn)。

其中，靈眸智駕進(jìn)階版則采用可解釋一段式端到端架構(gòu)，兼容純視覺(jué)和激光兩種感知方案，涵蓋位到位的無(wú)圖城市NOA、高速NOA、商超代客泊車(chē)、智能泊車(chē)、循跡倒車(chē)等諸多功能。而靈眸智駕旗艦版采用生成式世界模型，500TOPS，10V+1R+1L +12U激目套裝，實(shí)現(xiàn)L3架構(gòu)級(jí)安全框架和L3能力的全場(chǎng)景高級(jí)智駕領(lǐng)航。

最后，上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日還帶來(lái)了以自研大模型為核心，通過(guò)開(kāi)放的云端API接口，以最快速度讓AI應(yīng)用上車(chē)的靈語(yǔ)座艙。其甚至是行業(yè)第一批接入DeepSeek，15天完成滿(mǎn)血版R1部署的存在。值得一提的是，寶駿新車(chē)享境首發(fā)靈眸智駕進(jìn)階版和靈語(yǔ)座艙，加速高階技術(shù)普及。

結(jié)束語(yǔ)：

上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日的成功舉辦，無(wú)疑將成為五菱在推進(jìn)“人人都開(kāi)得起的智能汽車(chē)”征程上的又一座熠熠生輝的里程碑。多年來(lái)，五菱始終秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的堅(jiān)定理念，精準(zhǔn)錨定市場(chǎng)需求與大眾期待，用實(shí)際行動(dòng)踐行著對(duì)人民的承諾，全力打破高端技術(shù)的市場(chǎng)壁壘。在汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，五菱將通過(guò)推動(dòng)核心技術(shù)的普惠化，讓每一個(gè)人都能享受到技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的紅利，引領(lǐng)行業(yè)朝著更加公平、普惠的方向大步邁進(jìn) 。