我感受到五菱在技術(shù)領(lǐng)域的飛速進(jìn)步。也印證了五菱的那句“人民需要什么，五菱就造什么”

現(xiàn)階段的神煉電池3.0就做到了以“五零安全”“0自燃、0擴(kuò)散、0進(jìn)水、0侵入、0泄漏”為目標(biāo)，在極限設(shè)計、制造和驗證方面全面進(jìn)化，針刺、高溫、槍擊等極端測試都能輕松應(yīng)對，安全性能令人驚嘆；

未來的神煉電池4.0還加入了“全球首款6C的高錳電池”加入800V超快充技術(shù)，可以實現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航超500公里，可以說是不再對續(xù)航焦慮感到焦慮了。

靈眸智駕技術(shù)做到了不依賴高清地圖，從基礎(chǔ)版到旗艦版功能不斷升級，都能滿足不同用戶的駕駛需求。甚至還在商用車上量身定制了智駕方案，例如點到點的無人物流以及調(diào)度等場景。實現(xiàn)了商乘兩大場景的共享智駕，真正意義上做到了“全民普及”。

靈語座艙融合了DeepSeek AI大模型整個交互的反應(yīng)很迅速，還能聽懂八大方言，哪怕是有口音也不怕，真正實現(xiàn)了人機交互的智能化。

靈犀動力3.0則在電驅(qū)、電控、以及油冷技術(shù)上都有相應(yīng)的提升，甚至在新型架構(gòu)下的電機做到了最高轉(zhuǎn)速30000rpm！從而做到了高效集成，饋電油耗低至2L，動力強還省油。滿足了大多數(shù)人“既要又要”的需求。

五菱此次發(fā)布的新技術(shù)，對行業(yè)的影響也極為深遠(yuǎn)。在安全方面，神煉電池為行業(yè)樹立了新的安全標(biāo)桿；智能駕駛領(lǐng)域，靈眸智駕的“花小錢辦大事”路線，有望推動智能駕駛技術(shù)的普及；靈語座艙的智能交互，會讓更多車企重視車機系統(tǒng)的智能化升級；靈犀動力的低油耗和高性能，也將加劇混動市場的競爭。果然還得是五菱，把“卷”做到了極致的“卷”