知嘹汽車/費德

全新北京越野BJ40增程版以煥新價“15.48萬起”價格登場，這場在奧林匹克森林公園高調舉辦的發布會，不僅是一場產品秀，更像是北汽集團對近期輿論爭議的強勢回應。

就在數日前，北汽集團公開聲明與北京汽車制造廠（生產212車型）徹底切割，強調BJ40的“正統血統”。如今，增程版的推出顯然意圖明確：以技術和價格作為護城河，重新定義硬派越野市場的競爭規則。

低價策略是“平權”還是“內卷”？

BJ40增程版標準版官方指導價17.98萬起，疊加補貼后最低下探至15.48萬元，這一價格直接對標北汽制造全新212的15萬元區間。

盡管官方宣稱“用50萬級配置實現三分之一價格”，但行業質疑聲四起：在硬派越野車普遍成本高企的背景下，如此定價是否犧牲了利潤空間？或是通過供應鏈優勢壓縮成本？更有觀點指出，此舉實為對北汽制造212的精準狙擊——后者憑借情懷IP和低價策略，正試圖蠶食BJ40的市場份額。

技術對壘：增程系統能否打破“油改電”魔咒？

BJ40增程版的核心賣點在于“超級增程”技術：40.3度三元鋰電池、152公里純電續航、1200公里綜合續航，以及5.5秒的零百加速成績。官方強調其搭載的增程器與華為享界同源，發電效率達97.5%，并首創AI能量管理系統應對復雜地形。

然而，按照以往經驗，知嘹汽車認為其上市后，市場或許對其技術路線極有可能會存在兩極評價。

相信支持的人多數會認為，增程方案完美平衡了越野場景的高能耗痛點，既保留燃油車的長續航優勢，又降低日常通勤成本；而質疑派恐怕會指出，硬派越野車對電池安全要求極高，BJ40增程版雖宣稱“六維電池安全認證”，但其電池包布局是否影響通過性？在極限越野中，增程系統的可靠性仍需實戰檢驗。

配置堆料VS歷史情懷：誰能贏得消費者？

BJ40增程版的產品手冊堪稱“配置狂歡”：同級唯一五聯屏、1.2㎡全景天窗、三把鎖+智電全時四驅、47mm電池護板間隙……甚至打出“硬派SUV唯一智能新風系統”等細分賣點。與之相比，北汽制造212則主打經典復刻設計，保留標志性圓燈和軍綠色涂裝，試圖喚醒60后、70后的集體記憶。

BJ40增程版的“超級智駕3.0”系統配備12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，支持自動泊車和地形預判。而這對于真正享受通過手動操作來積累越野經驗的玩家而言，過多電子輔助恐怕會削弱駕駛樂趣。

市場格局生變：坦克300、BJ40、212的“三國殺”

當前硬派越野市場呈現三足鼎立之勢：長城坦克300以時尚設計和城市兼容性穩坐銷量榜首；BJ40增程版試圖以新能源標簽開辟差異化賽道；北汽制造212則憑借情懷牌和低價策略虎視眈眈。三者定位雖有重疊，但用戶群體存在微妙差異，比如坦克300主要是為吸引那些追求“越野+潮玩”的年輕用戶；BJ40增程版則主打“技術控”和家庭用戶，強調長途穿越的續航無憂；全新212的目標人群主要鎖定懷舊群體和入門級玩家，以極致性價比為賣點。

值得玩味的是，BJ40增程版上市同期推出“絲路鐵騎”官改套件，限量售價18888元，包含錳鋼護杠、車頂平臺等硬核裝備，顯然意圖從改裝市場分一杯羹——這一領域恰是212車主的傳統優勢陣地。

寫在最后：

北京212與BJ40割席，早已超越單純的產品競爭，演變為中國汽車工業歷史遺產與未來方向的象征性對抗。北汽集團試圖用增程技術重新書寫規則，而北汽制造則堅守機械時代的榮光。在這場較量中，沒有絕對的勝者，唯有市場會用銷量投票——是選擇“智能平權”的BJ40增程版，還是“純粹經典”的全新212，答案即將揭曉。

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