3月份期間，在相關(guān)部門對(duì)于“反內(nèi)卷”市場(chǎng)呼聲作出回應(yīng)以后，國(guó)內(nèi)車市迎來(lái)了春天。從乘聯(lián)會(huì)近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年3月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)持續(xù)向好，縱然沒(méi)有大漲，但穩(wěn)健的發(fā)展勢(shì)頭也讓市場(chǎng)對(duì)今年的態(tài)勢(shì)多了幾分信心。

數(shù)據(jù)顯示，狹義乘用車市場(chǎng)在3月份的零售銷量為194.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.4%，其中轎車銷量為90.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.3%，SUV的增幅則更為明顯，達(dá)到94.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.7%。不過(guò)，在兩大品類實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的前提下，MPV市場(chǎng)卻出乎意料的出現(xiàn)銷量下降的情況，3月份銷量為8.9萬(wàn)輛，同比下降4.6%。

當(dāng)然，如果換個(gè)維度來(lái)看，跟2月份相比，3月份國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的銷量還是取得比較明顯的提升，環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)到40.6%，增幅比轎車市場(chǎng)的36.0%還要更高。就目前的形勢(shì)來(lái)看，MPV市場(chǎng)并未遇冷。

至于新能源車市場(chǎng)，3月份持續(xù)保持較強(qiáng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，零售銷量共計(jì)達(dá)99.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.0%，并取得自2021年以來(lái)最好的3月份銷量成績(jī)，新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率則回升到51.1%。作為新能源車中的大戶，純電動(dòng)車3月份的銷量占絕對(duì)的主導(dǎo)地位，達(dá)到64.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.6%。

而作為輔助的插電混動(dòng)車型品類，3月銷量則為26.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.6%。至于充當(dāng)配角的增程車型，3月份7.7萬(wàn)輛的零售銷量看似不亮眼，同比增長(zhǎng)也僅為4.1%，但作為新能源車轉(zhuǎn)型不可或缺的力量，增程車型在未來(lái)較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)仍然可以發(fā)揮出其市場(chǎng)上的價(jià)值。

最后廠商排名方面，今年3月比亞迪繼續(xù)遙遙領(lǐng)先，零售銷量為29.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5%，吉利汽車的漲幅則相當(dāng)驚人，同比增長(zhǎng)達(dá)70.5%，并以19.5萬(wàn)輛的銷量成績(jī)占據(jù)10.1%的市場(chǎng)份額。而唯一進(jìn)入前三名以內(nèi)的合資品牌一汽-大眾，盡管同比下降7.8%，但仍然取得13.0萬(wàn)輛的銷量，占據(jù)6.7%的市場(chǎng)份額，憑借傳統(tǒng)燃油車基本盤實(shí)力的穩(wěn)定發(fā)揮，仍然可以為品牌貢獻(xiàn)出自在的力量。

在大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的“雙新”政策推動(dòng)之下，結(jié)合國(guó)家對(duì)“反內(nèi)卷”市場(chǎng)呼聲作出重要的官方回應(yīng)，國(guó)內(nèi)車市的信心得到了提振，各大車企的內(nèi)卷壓力有所釋放，并成功促進(jìn)內(nèi)需。

與此同時(shí)，如今各大自主品牌積極拓展海外市場(chǎng)，中國(guó)生產(chǎn)的汽車逐步銷往更多的國(guó)家及地區(qū)。盡管近期遭遇美國(guó)、歐盟加征關(guān)稅的措施，從數(shù)據(jù)看事實(shí)上也確實(shí)受到了一定影響，3月乘用車出口量（含整車與CKD）同比下降8%，為39.1萬(wàn)輛，但中國(guó)車企“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略并沒(méi)有動(dòng)搖的跡象。

值得注意的是，3月自主品牌出口為34萬(wàn)輛，1-3月乘用車廠商出口則為112萬(wàn)輛，兩者均取得1%的同比增長(zhǎng)，而新能源車的依舊展露出強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，3月新能源車占出口總量的36.6%，較同期增加5個(gè)百分點(diǎn)。海外市場(chǎng)布局是長(zhǎng)期的戰(zhàn)略，即使短期內(nèi)遇到一些困境，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展與累積，相信中國(guó)車企在全球市場(chǎng)將逐步壯大起來(lái)。

汽車網(wǎng)評(píng)：當(dāng)前，中國(guó)在全球貿(mào)易遇到巨大的挑戰(zhàn)，一系列具有針對(duì)性的攻勢(shì)帶來(lái)更高的風(fēng)險(xiǎn)。但是，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展到今天，一直以來(lái)就沒(méi)有“簡(jiǎn)單”這兩個(gè)字，這是一代又一代汽車行業(yè)工作者迎難而上、共同努力的結(jié)果。可以預(yù)見(jiàn)，目前所面臨的困境只是暫時(shí)，中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展絕不會(huì)止步于此。