最近，新能源車電池因安全問題頻發而備受關注。2025年4月12日，在廣汽科技日暨智能化安全峰會上，廣汽正式發布"星靈安全守護體系"，其中埃安品牌展示了最新升級的彈匣電池安全技術，回答用戶關心的“充電快是否安全”、“電池受碰撞或極端情況是否會起火”等問題。

該技術通過多層級防護設計，在電芯、電池包及整車架構層面構建了系統性的安全保障方案，并已在埃安UT車型上率先搭載。

埃安此次技術升級的核心之一在于"分艙隔離"的被動安全防護系統。電池包被劃分為多個獨立艙室，每個艙室之間填充隔熱層和吸熱層。當單個電芯出現熱失控時，隔熱材料可阻斷熱量擴散，吸熱材料則迅速降溫，將風險控制在局部范圍內，避免連鎖反應。

此外在電芯層面，彈匣電池采用行業首創的“電池包速冷技術”，通過上下兩面接觸冷卻液，提升熱管理效率。在電氣安全方面，埃安設計了全鏈路防護系統，確保即便在極端情況下，電池包也不會因短路或電氣故障導致風險擴大。

在技術驗證環節，埃安進行了多項極端測試，如針刺測試：鋼針穿透電芯后，未引發熱失控或起火。180度扭轉測試：電池包在劇烈形變后仍保持結構完整，功能正常。碰撞模擬：在高速碰撞場景下，電池包未發生侵入性損傷，車門可正常開啟，確保乘員逃生通道暢通。

埃安方面表示，電池生產涉及2000多個潛在失效控制點，完全避免電芯問題并不現實，因此需要通過系統設計來降低風險。

除硬件防護外，埃安的電池管理系統（BMS）具備全時監控能力，可實時檢測車輛在行駛、充電及停放狀態下的電池健康狀況，及時發現潛在風險，早發現、早處置。

目前，升級后的彈匣電池技術已在埃安UT車型上應用，未來將逐步擴展至廣汽集團更多新能源車型。埃安強調，其技術研發依托于全產業鏈整合能力，從電芯制造到整車集成均自主可控，這使其在電池安全領域能實現快速迭代。

此次技術升級表明，新能源汽車行業正從單一追求性能參數，轉向更系統化的安全設計。埃安通過多層級防護方案，試圖在電池安全領域建立新的技術基準。